摘要：研究目的：当大跨度自锚式悬索桥跨越通航流域不能采用常规支架法施工主跨钢箱梁时，首次应用“先斜拉，后悬索”的总体施工方案，该方案中最重要的过程就是斜拉桥向悬索桥的结构体系转换。针对体系转换中吊索张拉及主索鞍顶推在数值模拟中的实现，本文应用与无应力状态控制法相通的降温法进行分析。以该方法为指导，分析模拟建成后是世界上最大跨度600m的鹅公岩自锚式悬索桥的体系转换全过程，阐述基于ANSYS的斜拉一悬索两个缆索支撑系统耦合模型中各个关键构件的单元选取及其参数确定的方法和技巧。研究结论：通过数值模拟计算得到体系转换过程中关键构件在整个过程中的变化规律，获得结论如下：（1）利用无应力索长可以将两种独立的斜拉一悬索缆索支撑系统实现耦合模型进行体系转换研究；（2）降温法是将吊索的建模长度降温至其无应力索长来模拟吊索张拉的过程，也可以模拟将主索鞍的预偏量分步降温至接近于零而实现主索鞍的顶推；（3）本文所研究降温法适用于计算大跨径自锚式悬索桥中体系转换过程中吊索张拉和主索鞍顶推分析。

关键词：自锚式悬索桥 体系转换 吊索张拉 索鞍顶推 降温法 

单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司; 天津300300; 哈尔滨工业大学; 哈尔滨150090