摘要：研究目的：合理的中低速磁浮交通系统疏散救援设计是其运营安全保障的关键。针对国内磁浮运营线疏散演练效率偏低的现状，结合其疏散平台设计方案，提取与平台疏散能力相关的中低速磁浮列车和疏散平台的关键特征，建立中低速磁浮交通系统的Pathfinder疏散仿真模型，开展疏散平台优化研究。研究结论：（1）当前中低速磁浮交通系统区间疏散平台疏散总用时近30min，疏散能力还存在优化空间；（2）疏散平台栏杆间隔、疏散平台有效通行宽度和桥梁下桥点位置等参数是影响疏散能力的关键参数；（3）通过优化各参数取值，提出疏散平台设计新方案，新方案可大幅提高中低速磁浮交通系统的疏散能力，疏散总用时可降低约44％；（4）本文提出的疏散平台优化思路及方案可为后期中低速、中速磁浮交通系统的疏散平台设计和运营维护提供数据支撑。

关键词：中低速磁浮交通系统 疏散平台 疏散能力 栏杆间隔 疏散平台宽度 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031; 湖南省磁浮技术研究中心; 长沙410014