摘要：研究目的：轴重增加对重载铁路路堤边坡的稳定性提出了更高要求。本文采用瑞典圆弧条分法分析标准断面直线型路堤边坡稳定性随轴重的变化规律，以一般工况边坡安全系数F8≥1．25、暴雨或连续降雨不利工况安全系数F8≥1．05为稳定条件，研究轴重增加对细粒土、碎石土、块石土三种典型填料的直线型路堤边坡坡高和坡率临界值影响特征，从而优化大轴重条件下重载铁路路堤断面几何尺寸标准设计控制值。研究结论：（1）细粒土、碎石土、块石土填料标准断面路堤边坡稳定性与轴重均呈线性负相关性，且敏感性依次降低；（2）随轴重增加，保证路堤边坡在一般工况和暴雨或连续降雨不利工况下均处于稳定状态所对应的坡高或坡率临界值宜相应降低或变缓；（3）提出了大轴重下路堤断面标准设计控制值的建议；（4）本研究成果对完善重载铁路路基设计有一定参考价值。

关键词：重载铁路 路堤边坡 稳定分析 大轴重 设计优化 

单位：中铁二院工程集团有限责任公司; 成都610031; 西南交通大学; 成都610031