摘要：研究目的：国民经济的迅猛发展对铁路的运能及运行速度提出更高要求，铁路等级的不断提升造成线路桥隧比的增加，隧道尤其中浅埋隧道的勘察成为铁路勘察中的重点。浅地表物探勘察方法较多，不同地质要求及勘察条件所采用的方法多样、效果不一，亟待综合考虑工期、地表条件、噪声干扰情况、地质目的及精度要求并兼顾工程造价等开展中浅埋隧道综合物探勘察模式的研究。研究结论：（1）0-50m埋深隧道以地震折射波法、地震层析法沿隧道平面线位贯通勘察，直流电测深法补充、核查；（2）50-100m埋深隧道以直流电测深法（高密度电法、直流激电法）或瞬变电磁法沿隧道贯通，地震折射波法补充、核查，复杂地段开展孔内综合测井；（3）100-200m埋深隧道以高频（音频）大地电磁法沿隧道贯通，在隧道进出口及垭口地段布置地震折射波法，复杂地质段结合钻孔开展孔内综合测井；（4）中浅埋隧道勘察受地表地质条件影响较大，野外施测必须密切结合现场实际，选择适宜的物探方法，建立合理、规范的中浅埋隧道综合物探勘察模式；（5）本研究结论适用于地质勘探领域，中浅埋隧道物探勘察。

关键词：铁路勘察 中浅埋隧道 综合物探 模式 

单位：中国铁路设计集团有限公司; 天津300251