摘要：为确定大型公共建筑对城市交通的影响范围，对国内外的确定方法进行了分析，提出将可达性理论用于交通影响范围的确定，克服了国内模型参数难以标定的困难。该方法与主观分析相结合，能够对城市交通状况进行详细和准确的分析，便于规划人员判断城市不同区位的可达性，为交通影响范围的确定提供了简便的方法。

关键词：公共建筑 项目 交通 影响范围 方法 

单位：石家庄铁道学院研究生分院; 河北石家庄050043