摘要：根据山区铁路增建二线的具体情况,分析上下行合设车站之间的合理距离,以合设站前方单线区间的通过能力及反向行车量为约束条件,研究满足客货运输需求及列车运行调整条件下,上下行线路合设站之间距离的计算方法。以南昆线增建二线为例,计算出上下合设站之间的合理距离。

关键词：山区铁路 增建二线 合设站 距离 

单位：西南交通大学交通运输学院; 四川成都610031; 铁道第二勘察设计院运输规划研究院; 四川成都610031