摘要：在借鉴已有车站作业仿真研究的基础上，对客运专线车站的列车接发进路排列的优化算法进行研究。针对客运专线车站的特点，研究列车接发仿真中进路排列的优化算法，建立车站网络描述图形，从数学规划的角度建立进路选择模型，运用贪婪算法的思想求近似最优解，在此基础上通过仿真客运站计算车站接发车能力。

关键词：客运专线 进路排列 通过能力 贪婪算法 

单位：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031