摘要：结合铁路客运路网及列车开行方案，构造了列车运行网络，将旅客的出行方案转化为列车运行网络上的路径，并根据列车运行网络，计算网络中不同路径旅客的出行广义费用，结合铁路旅客运输的特点，提出路段拥挤费用的计算公式。根据运输方式客流分担的Logit模型，推导出铁路运输客运需求函数，分析客运需求函数的合理性。最后，建立弹性需求条件下旅客列车的客流分配模型，并给出模型的求解算法。

关键词：弹性需求 客流分配 旅客列车开行方案 广义费用 

单位：西南交通大学交通运输学院 四川成都610031