摘要：区域可达性与经济发展、机动性、社会福利及环境影响相关,高速铁路对于区域经济的影响主要表现为对城市区域可达性的影响。通过原始数据的采集,应用有利平均旅行时间模型、潜能模型、吸引力指数模型进行测量评价,对沪宁城际高速铁路开通前后的区域可达性进行对比,分析沪宁城际高速铁路提高了区域可达性,尤其是目标城市（处于经济主导地位的城市）的可达性。

关键词：沪宁城际高速铁路 区域可达性 模型 城市 

单位：金陵科技学院商学院 江苏南京210001