摘要：随着洋山港集装箱吞吐量的逐年增加,畅通的集疏运网络已经成为提高港口效率和效益的关键。在阐述洋山港集装箱集疏运网络基本情况的基础上,针对洋山港当前存在的过度依赖公路集疏运、铁路集疏运发展缓慢等问题,通过构建基于东海二桥的集疏运网络,建立集疏运网络成本最优模型,计算出各集疏运线网的集装箱运量及各种运输方式的比重,以及整个集疏运网络的总成本。研究表明,东海二桥建设能够极大地提升洋山港海铁联运水平,降低集疏运网络的总成本,促进洋山港集疏运可持续发展。

关键词：集装箱集疏运网络 集疏运通道 腹地城市 集装箱中转 集疏运占比 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院; 四川成都611756; 上海海事大学交通运输学院; 上海201306; 中国铁路哈尔滨局集团有限公司经营开发部; 黑龙江哈尔滨150006