摘要：水上交通事故应急救助的特殊性决定了资源动态调配的难度,文中从实际出发,引入Agent思想讨论了多出救点以最短时间到达救援现场的资源调配问题。首先引入Agent理论及结构来阐述了资源调配的理论模型;建立其基于MAS的资源动态调配组织结构模型;在分析每个Agent成员组所要完成的主要工作的基础上,论述了协同运作模型及协同步骤;最后通过编程仿真实现结果计算,且结果准确无误,令人满意。

关键词：应急救助 动态调配 水上交通 协同 最短时间 

单位：南通海事局VTS中心 江苏南通226004 南京航空航天大学 江苏南京210016