摘要：考虑影响随机延迟概率的几种因素：当车速预期大于车距时，车辆处于减速状态，对前车状态变化的随机延迟反应较大，具有的延迟概率较大；当车速预期等于车距时，车辆处于平稳跟随行驶状态，具有的延迟概率较小；当车速预期小于车距时，车辆处于加速状态，其延迟概率最小．计算机数值模拟得到的基本图不同于NaSch模型的基本图，在基本图上出现阻塞的范围内存在两个不同的区域，分别对应于具有不同激波速度的交通阻塞．同时，研究了交通阻塞到消散的滞后现象．

关键词：车距 车速 交通阻塞 车辆 交通流 

单位：广西大学物理系，南宁530004; 广西大学物理系，南宁530004／／上海大学上海市应用数学与力学研究所，上海200072