摘要：神土隧道为双向四车道连拱隧道形式，由于其处于全风化-弱风化变质砂岩或花岗闪长岩内，工程地质条件差，特别是上陵端洞口段地形复杂，偏压严重，设计和施工难度均较大。文章主要介绍其洞口偏压段的处理、复合式连拱隧道的设计与施工工法，可供类似工程参考。

关键词：连拱隧道 复合式中墙 施工技术 

单位：铁道第二勘察设计院; 成都610031