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现代隧道技术
北大期刊

影响因子:1.49

预计审稿周期:1-3个月

现代隧道技术杂志

主管单位:中国铁路工程总公司  主办单位:中铁西南科学研究院有限公司;中国土木工程学会隧道及地下工程分会
  • 创刊时间:1964
  • 国际刊号:1009-6582
  • 出版周期:双月刊
  • 邮政编码:611731
  • 国内刊号:51-1600/U
  • 邮发代号:62-197
  • 全年订价:¥ 500.00
  • 发行地区:四川
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 特约稿
  • 研究与探讨
  • 分析与计算
  • 试验与监测
  • 施工技术
  • 设备与材料
  • 钢筋混凝土沉管隧道在设计与施工中的有关问题

    文章根据国内外钢筋混凝土沉管隧道曾发生过的事故和可能潜在的隐患作了概括和叙述,旨在提醒沉管工程师在日后的设计、施工中引起注意,防患于未然,使得每座沉管隧道都能顺利完工,不出事故,达到设计要求。

  • 封面广告索引Lovat中国

  • 静力作用下沉管隧道三维数值模拟

    沉管隧道纵断面结构计算常采用弹性地基梁或弹性地基板法,但这些方法较难真实模拟沉管隧道的受力情况,特别是接头的受力情况。文章以三维实体单元出发,引入适当的假设,对沉管隧道静力作用下的受力、位移,特别是接头受力情况进行了详细的模拟分析,对沉管隧道结构纵向计算做了有益的探索,对类似工程有较强的指导意义。

  • 简讯

    由ISRM原主席樱井春辅教授任会长的日本岩土工学研究会,于2007年2月14日在日本神户国际会议中心召开日本第3次岩土工学技术论坛,来自日本国内工程施工、设计咨询、技术研究等有关单位的90名技术人员出席了会议。会议特邀中国土木工程学会隧道及地下工程分会副理事长蒋树屏研究员与韩国首尔国立大学Chung-In Lee教授到会作特别演讲。此次会议的...

  • 神土连拱隧道设计与施工关键技术

    神土隧道为双向四车道连拱隧道形式,由于其处于全风化-弱风化变质砂岩或花岗闪长岩内,工程地质条件差,特别是上陵端洞口段地形复杂,偏压严重,设计和施工难度均较大。文章主要介绍其洞口偏压段的处理、复合式连拱隧道的设计与施工工法,可供类似工程参考。

  • 加宽五车道和三车道不对称小近距隧道设计

    随着交通运输的迅速发展,超大断面小近距高速公路隧道或城市快速干道的建设将成为发展的重点。福州市机场二期隧道初步设计定为加宽五车道,无论是洞室跨度还是设计施工难度均属全国公路隧道之首。对于超大断面隧道来说,扁平率不但直接影响工程造价,而且对结构设计和施工带来新的问题。文章主要通过结构受力和经济比选内轮廓,并通过有限元计...

  • 富水砂卵石条件下大断面市政隧道浅埋暗挖法研究

    文章以成都市人民北路北延线隧道为工程背景,在深入分析富水砂卵石地层特性的基础上,以洞口小净距段为重点,采用有限元法对大断面浅埋暗挖法隧道各区段进行数值模拟分析,获得了地层、初期支护和二次衬砌的受力特征以及一些可供类似工程参考的有价值的结论。

  • 利用地下导洞实现桩基托换的设计方法

    文章采用了一种在地下导洞群内进行桩基托换的方法,并对导洞施工导致的原桩负摩阻力、承载力和附加沉降进行了讨论,基于弹性理论推导了计算桩附加沉降的公式。利用该方法对广州地铁工程进行了分析验证。结果表明文中的公式能较准确地描述桩的附加沉降。在复杂环境条件下的桩基托换中,该方法具有一定的应用价值。

  • 开挖工况对偏压连拱隧道结构及上覆山体稳定性的影响

    文章采用弹塑性有限元数值模拟,对不同开挖工况下地形偏压连拱隧道围岩及主体结构的应力场、位移场、破坏区分布进行了分析,研究了开挖工况对隧道上覆山体稳定性的影响。分析表明,当先开挖浅埋侧隧道时,围岩、结构及上覆山体稳定性都要优于先开挖深埋侧隧道的方式,其计算结果可为同类隧道的设计、施工提供有益的参考。

  • 纵向通风隧道防灾疏散设计问题探讨

    文章针对交通隧道防灾设计存在的问题进行分析,提出了一些解决方案,可供今后的设计参考。

  • 公路隧道自然通风适用长度的初步研究(上)——低等级公路双向行驶隧道

    文章针对车辆为双向行驶的低等级公路隧道,研究无需进行机械通风而仅采用自然通风的隧道最大长度,该长度与交通量、行车速度、隧道纵坡、交通车辆类型等因素有关。作者经过大量计算得出几组图表,在设计时可以很方便地利用这些图表判定具体的隧道工程是否可以采用自然通风。

  • 地下空间开发中变形监测的新技术

    当前的地下空间开发强调信息化施工,在诸多施工监测内容中,结构与环境的变形监测是其中最重要的一项。结合具体的工程实例对差异沉降、地下连续墙的水平位移,以及隧道变形等监测新技术进行扼要介绍。工程实践表明,这些新技术具有精准度高、稳定性好、可以实现实时自动采集与数据的远程传输等共同特点,是未来变形监测的发展方向。

  • 浅埋偏压连拱隧道监控量测特征分析

    结合云南某浅埋偏压连拱隧道,根据各施工阶段的地表沉降、拱顶下沉和水平收敛及洞内三维裂缝等现场监控量测,分析软弱浅埋偏压条件下连拱隧道的量测结果特征,给出量测结果的内在规律和联系。实践证明,上述量测项目和结果分析可以有效地反映浅埋偏压连拱隧道的稳定性情况,指导隧道的现场施工。文章旨在为同类工程现场监控量测的方案设计、分...

  • 对公路隧道施工监测的几点探讨

    结合工程实例介绍了公路隧道施工监测的主要内容及其作用,并对施工监测中存在的一些问题进行了探讨,对提高公路隧道施工监控量测的质量具有一定的指导作用。

  • 城市小间距交通隧道爆破安全监测及结果分析

    根据长沙市小间距交通隧道的爆破安全现场监测结果,进行了安全性评价及地震波衰减规律分析。安全性评价分别采用振速峰值和振速-频率安全判据进行评判,结果表明各测试结构物在测试爆破条件下是安全的,且具有较大的安全空间,可适当增加装药量,以加快施工速度,节约资金。通过萨道夫斯基经验公式回归分析,给出了测试条件下的场地系数K和地震...

  • 中墙侧边回填对双连拱隧道中墙受力的影响

    文章结合广(州)惠(州)高速公路小金口双连拱隧道(中墙-侧回填)与宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道(中墙-侧未回填)实际工程例子,对其中墙内力及水平位移的现场监控量测结果进行对比分析,并对双连拱隧道中墙应力进行数值分析,得出在Ⅳ级围岩中,双连拱隧道中墙一侧不进行回填工序;如果围岩条件较差,则中墙一侧可以采用钢支...

  • 硬岩隧洞掘进机(TBM)刀具的管理

    文章对硬岩隧洞掘进机(TBM)刀具的管理内容进行了分析,使施工技术人员和生产管理人员能够清楚地认识到只有对刀具进行管理,那么在TBM施工中才能够降低生产成本,节约检修时间,提高掘进效率,从而为企业带来巨大的经济效益。

  • 土压平衡盾构施工中泡沫和膨润良土体的微观机理分析

    由于缺乏外加剂和土体相互作用内在机理的研究,导致何种土体使用何种外加剂,如何调整比例,如何评价外加剂的使用效果等方面的研究相对滞后,在工程实践中往往依靠经验使用外加剂。作者通过三年的室内土体改良试验研究,提出了国内常用的两种外加剂和土体相互作用的内在机理,尤其对于盾构掘进中不同土质和土性应该使用何种类型的外加剂,文章...

  • 北京地铁浅埋暗挖施工坍塌的预防与处理

    文章根据北京地质环境状况,介绍浅埋暗挖施工坍塌的预防及处理措施。

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