摘要：文章采用了一种在地下导洞群内进行桩基托换的方法，并对导洞施工导致的原桩负摩阻力、承载力和附加沉降进行了讨论，基于弹性理论推导了计算桩附加沉降的公式。利用该方法对广州地铁工程进行了分析验证。结果表明文中的公式能较准确地描述桩的附加沉降。在复杂环境条件下的桩基托换中，该方法具有一定的应用价值。

关键词：地下导洞 桩基托换 负摩阻力 附加沉降 设计方法 

单位：中铁隧道勘测设计院有限公司; 洛阳471009