摘要：文章通过对弁山隧道危险地段开挖后加固前围岩的位移、受力及塑性区的数值分析可知：在未加固前隧道处于极其不利的受力状态，位移量、塑性变形及塑性区域均较大，围岩的自承载能力低，必须采取适当的加固措施。在加固前有限元分析的基础上，针对不同部位采取不同的加固措施再次进行的数值分析表明：加固后隧道受力状况得到极大的改善，隧道处于稳定的受力状态。

关键词：隧道 有限元分析 加固区 塑性区 

单位：西南交通大学地下工程系; 成都610031; 浙江省交通规划设计研究院; 杭州310006; 浙江公路水运工程咨询公司; 杭州310005