摘要：以双洞单向公路隧道洞口段气流为对象．采用κ-ε双方程紊流模型及组分传输方程组，借助流体计算软件，从不同自然风条件、洞外段设置挡风壁和两隧道洞口不同相对位置（横向间距5～50m）三个角度，数值模拟了出口废气的扩散情况，并相应得出对另一隧道入口污染的影响程度。研究结果表明，邻近隧道入口受出口废气污染的影响程度随不利风向的自然风速的减小以及两隧道洞口间距的增大而减小：洞外段合理的尺寸与形状的挡壁能有效减少甚至消除出口污染物扩散对其入口的影响。从而推出结论：对于特定隧道，洞口处的常年自然风的风向和风速大小与隧道通风效果息息相关；对于特定地形和特定自然风，可以通过选择适当的洞口间距来改善隧道的通风效果；如两洞口间距很近，则于洞口外两洞间设置挡风壁可有效提高两隧道的运营与防灾通风效果、降低废气污染程度。

关键词：公路隧道 数值模拟 洞口废气污染 

单位：西南交通大学地下工程系; 成都610031; 西南交通大学峨眉校区土木工程系; 峨眉614202