摘要：分岔隧道是在西部山区交通建设中出现的一种极具推广价值的隧道形式．文章介绍了在八字岭分岔隧道实施的锚杆轴力现场监控量测，分析了分岔隧道围岩和锚杆支护系统的变形和受力特点。分析结果表明，在分岔隧道中，小净距段锚杆受力最大，连拱段次之，大拱段最小。研究成果可为同类工程的设计、施工和科研提供有益的借鉴。

关键词：分岔隧道 锚杆 轴力 监控量测 

单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 武汉430056