摘要：文章根据国内研制的一维可压缩非定常不等熵流动特征线法隧道压力波动分析工具，预测了西秦岭特长隧道采用56．54m^2、53．06m^2、49．12m^2三种不同净空面积值和时速200km条件下，列车通过隧道时的车内外压力波动规律，进行了舒适性的判定，得出了两秦岭特长隧道采用较小净空面积满足国内舒适性标准的结论。文章结论为西秦岭特长隧道净空参数确定和采用不同施工工艺提供了空气动力学依据

关键词：高速列车 西秦岭特长隧道 压力波 特征线法 舒适性 

单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司; 西安710043