摘要：在我国公路行业标准、规范中缺乏对山岭公路隧道耐火极限与防火保护的相应规定。发生火灾时，首先应采取应对措施，保证隧道结构不会出现连续坍塌或严重掉块伤人情况，使司乘人员逃生疏散及消防人员救援与灭火具有足够的时间。火灾后隧道结构损伤应可进行维修，且其维修成本及因此中断营运的损失应可接受。通过对影响耐火极限与防火保护的诸多因素进行分析，并结合我国国情，提出了山岭公路隧道耐火极限为1-2h，一般应以隧道结构失去稳定性为判断标准，按此标准隧道结构一般无需附加防火层保护等建议。

关键词：山岭公路隧道 结构 耐火 保护 

单位：浙江省交通规划设计研究院; 杭州310006