摘要：厦门机场下穿34号楼隧道工程,隧顶到建筑结构底3 m,属浅埋大跨下穿既有建筑物连拱隧道工程。论文根据工程类比法,采用CRD法优化隧道施工步骤;借助数值分析方法,分析既有建筑的沉降规律,把握了CRD法重点施工步骤。根据现场实测及数值模拟结果,提出了超前注浆、地面硬化及补偿抬升注浆、洞内全断面帷幕注浆、大管棚超前支护等多种施工辅助措施。实践表明,施工过程中既有建筑结构沉降得到有效控制,最终沉降量小于40 mm。

关键词：浅埋连拱隧道 下穿既有建筑 施工步骤 辅助措施 沉降控制 

单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司; 北京102600