摘要：高架桥跨越既有铁路隧道明洞施工具有典型的近接工程特征，高架桥施工过程对围岩产生应力重分布，尤其是T梁班浇施工时会对明洞产生附加荷载，对既有隧道衬砌结构轴力、弯矩等内力分布状况产生影响，进而影响结构的安全性。文章依托贵阳至都匀高速公路心焦坡桥跨越黔桂铁路摆梭隧道明洞工程项目，结合ANSYS有限元数值模拟和工法分析，对满堂支架、下设条形基础和梁柱支架跨越隧道两种施工方法进行了分析比较．坪估近接施工对下穿明洞安全性的影响，并得出结论：两种方案的明洞素混凝土结构的最小安全系数分别为3．1和3．7，从经济斟素考虑满堂支架、下设条形基础方案更有优势．

关键词：高架桥 近接施工 下穿明洞 数值模拟 安全性 

单位：西南交通大学土木工程学院; 成都610031