摘要：根据对地裂缝活动的监测数据资料，分析了西安地铁1号线沿线地裂缝活动特征。基于各条地裂缝与地铁三号线斜交的夹角0、地裂缝倾角β以及各条地裂缝最大垂直位错量H，计算确定了地铁三号线穿越各条地裂缝地段的结构设计预留位移量，包括最大水半位移和最大轴向化移。同时，通过地裂缝影响带宽度和隧道与地裂缝的夹角θ，获取了地铁隧道穿越地裂缝带的结构纵向设防长度。研究结果可为西安地铁三号线及未来其他线路的隧道穿越地裂缝带的结构设计提供参考。

关键词：地铁隧道 地裂缝 抗裂预留位移量 纵向设防长度 

单位：西安市地下铁道有限责任公司; 西安721000; 长安大学地质工程系; 西安710054; 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室; 西安710054