摘要：小间距并行盾构隧道施工相互作用明显，隧道间距是控制性因素。针对目前缺乏可靠的计算分析方法，设计及施工经验尚不成熟的现状，文章将盾构隧道工程中的经典结构设计方法——修正惯用法与增量法相融合，提出了反映小间距盾构隧道施工相互作用全过程的计算方法，该方法成功应用于依托工程并得到了验证，可作为小间距、长距离盾构隧道的一般设计方法。

关键词：地铁 盾构隧道 小间距 计算方法 

单位：北京工业大学; 北京100022; 北京城建设计研究总院有限责任公司; 北京100037