采用单轴拉伸、等双轴拉伸及平面剪切下橡胶材料试验数据的4种不同组合方式分别对主要用于表述橡胶超弹性的Yeoh模型和Ogden三阶模型进行拟合,并得出两种模型的材料参数.建立单轴拉伸、等双轴拉伸及平面剪切试验的有限元模型,探究1种仅仅借助单轴拉伸试验数据并结合其他2种试验有限元模型预测结果,进行橡胶类本构模型参数拟合的新方法.结果表明...
由钱德洪申请的专利（公开号CN102951057A，公开日期2013—03—06）“带有橡胶层的汽车脚踏板”，涉及的带有橡胶层的汽车脚踏板含有金属层，金属层表面设有橡胶层，橡胶层表面设有防滑凸起，条形凸纹为水平布置或者交错布置，点状凸起为阵列排布或者圆周排布。该汽车脚踏板的金属层表面设有橡胶层，使得乘客踩踏舒适，橡胶层的表面设有防滑凸起...
研究十溴二苯乙烷（DBDPE）/三氧化二锑（Sb2O3）复合阻燃丁苯橡胶（SBR）的协同效应.结果表明：DB-DPE/Sb2O3协同阻燃SBR,氧指数可达26.5％,UL-94达V-1级,热释放速率大幅降低,有一定协同效应;空气气氛下,DBDPE和Sb2O3相互促进成炭,且形成的炭层在800℃不分解.
由山东舜合胶业有限公司申请的专利（公开号CN102950672A，公开日期2013—03—06）“一种利用废旧轮胎生产高强力橡胶粉的生产方法”，提供了一种利用废旧轮胎生产高强力橡胶粉的生产方法。
以硫化剂DCP/助交联剂八乙烯基倍半硅氧烷（OV-POSS）硫化四丙氟橡胶,研究助交联剂OV-POSS用量对四丙氟橡胶的硫化特性、物理性能和耐盐酸腐蚀性能的影响.结果表明,随着助交联剂OV-POSS用量的增大,四丙氟橡胶硫化胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率减小.当老化温度为140℃时,四丙氟橡胶硫化胶的腐蚀较为严重;盐酸浓度越大、老化时间越长,腐蚀越...
研究新型环保防老剂X和L在苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）中的应用效果.结果表明：以复配型防老剂L替代现用防护体系264/TNPP用于SBS中,胶样的氧化诱导期延长,抗黄变性和加工热稳定性提高,生产成本降低;防老剂L的最佳用量为0.6份.
研究助交联剂TAIC和HVA-2对硫化剂BIBP硫化氯化聚乙烯（CPE）电缆护套性能的影响.结果表明：加入助交联剂的CPE胶料t10和t90缩短,硫化胶的表观交联密度和剪切储能模量增大;与助交联剂TAIC相比,助交联剂HVA-2会降低胶料的焦烧安全性,提高硫化胶的物理性能和耐热老化性能;采用硫化剂BIBP和助交联剂HVA-2硫化的CPE电缆护套性能达到国家标准要求.
由福建鸿星尔克体育用品有限公司申请的专利（公开号CN102948956A，公开日期2013—03—06）“一种轻质耐磨鞋底及跑鞋”，涉及的轻质耐磨鞋底的中底和外底由乙烯一乙酸乙烯酯橡胶（EVA）制成，外底在与后脚跟对应的部位设有后脚跟外侧橡胶区，
采用正交试验设计方法,考察了以有机改性蒙脱土（OMMT）、硼酸锌、硅酸铝纤维和气相法二氧化钛组成的阻燃防火体系对硅橡胶氧指数、最高背面温度和密度等的影响.结果表明：OMMT、硼酸锌、硅酸铝纤维和气相法二氧化钛对硅橡胶具有很好的阻燃防火协同效应,当硅橡胶/OMMT/硼酸锌/硅酸铝纤维/气相法二氧化钛用量比为100/5/30/20/10时,防火硅橡胶具有...
研究短纤维用量和排列取向对短纤维/橡胶复合材料性能的影响.结果表明：在恒定的挤出工艺条件下,短纤维用量对短纤维/橡胶复合材料物理性能的影响呈规律性变化;当短纤维用量为3份时,复合材料综合物理性能最佳.短纤维取向的复合材料物理性能和耐磨性能优于短纤维非取向复合材料,但短纤维取向复合材料的回弹性低于短纤维非取向复合材料.
由陈荣申请的专利（公开号CN102951220A，公开日期2013-03—06）“帆布橡胶履带及其制备方法”，涉及的帆布橡胶履带由橡胶和强化层组成。其中强化层设计在橡胶内，由一层铁芯、一层钢丝和两层帆布组成。其制备步骤如下：先在模具中放入橡胶底胶，
从橡胶护舷的材料特性、产品结构和力学性能等方面分析其用作水中桩柱防撞装置的可行性和优势.结果表明,柔性防撞装置——橡胶护舷配置在内河航道的水中桩柱（桥墩）上作防撞装置是安全实用的.通过实例分析,阐明方案选型的重要性和应注意的问题.
由北京橡胶工业研究设计院申请的专利（公开号CN102951649A，公开日期2013-03—06）“一种改性沉淀法白炭黑的制备方法”，提供了一种用于轮胎和橡胶制品的改性沉淀法白炭黑的制备方法：首先在反应器中加人液体硅酸钠（总量的10％～50％）；
设计一种新型的模具可移动式硫化机组,采用Flexsim软件建立其仿真模型,对整体方案的可行性以及生产运行情况进行探讨.在此基础上建立单体定型硫化机的仿真模型,并在与模具可移动式硫化机组相同的条件下,针对8.25R20 S711全钢子午线轮胎的硫化过程进行模拟仿真,从生产效率、设备成本等方面进行了综合比较.结果表明：模具可移动式硫化机组用于全钢...
由中国石油天然气股份有限公司申请的专利（公开号CN102952302A，公开日期2013-03—06）“一种抗静电粉末氯丁橡胶的制备方法”，提供了一种采用直接凝聚粉末化技术制备抗静电粉末氯丁橡胶的方法，包括以下步骤：（1）淀粉改性。在反应瓶中加入水和淀粉，搅拌加热，交替滴加碱液和二元酸，待反应结束时调节pH值至一定值，制得改性淀粉。
讨论炭黑破碎的机理及其对橡胶产品质量的影响,并针对炭黑N326的输送,设计了输送压力参数正交试验,确定出获得最小炭黑N326输送破碎率的输送压力参数,并验证其同样适用于其他品种炭黑的输送.另外,还发现了正交试验数据排列不能与实际输送情况相违背的问题,为今后的试验工作积累了宝贵的经验.
由大连橡胶塑料机械股份有限公司申请的专利（公开号CN102950742A，公开日期2013—03-06）“一种橡胶挤出滤胶机分流板”，涉及的橡胶挤出滤胶机分流板包括机头、分流板、过滤网、螺杆、机筒和分流板开孔。其中机头与机筒连接，螺杆在机筒内部并与机筒存在一定间隙，
介绍一种基于Motion CPU的子午线轮胎冠带缠绕系统,提出直线插补、恒速和同步启动3种冠带缠绕控制方案.分别介绍了3种方案的原理和程序实现方式,并对3种方案的优缺点进行分析,结合实际生产对冠带缠绕的精度和效率的要求,给出最优方案.实践证明,同步启动控制方案兼顾了效率和精度,在不影响生产效率的情况下可满足轮胎对冠带缠绕精度的要求,保证了...
研究高阻尼橡胶试验方法.结果表明：频率为1 Hz时,动态力学分析仪（DMA）测试的试样tanδ在玻璃化温度（27℃）下达到峰值0.918,随频率升高,阻尼峰向高温方向移动;温度为25℃时,动态疲劳试验机测试的试样tanδ随着频率的增大先增大后减小,在频率为17Hz时达到最大值;动态疲劳试验机测试得到的tanδ较DMA测定值低;采用二片法剪切试验,频率为0.05 Hz时...
介绍基础隔震的概念及发展历程,概述在建筑物中使用隔震支座的必要性以及隔震支座用橡胶材料的研究进展.为了提高橡胶支座的隔震性能,可采取多种方法提高橡胶支座的阻尼性能.普遍采用的方法是在橡胶支座的中心位置竖直插入纯度为99.9％的铅芯以提高支座的阻尼性能,但该方法有一定局限性,更多的是通过加入填料或者其他物理化学方法改性来改善支座...
传统的橡胶注射成型机只有一个合模装置，并配套一副模具进行生产。若要提高生产效率，在一台设备上安装两套模具进行生产，则需将两台设备串联，俗称双联机，实际上是一人同时操作两台机器，并未真正节省能源和固定资产投入，仅仅是节省了人工费用。
2014年6月18日，朗盛多尔马根新的橡胶生产线投产，意味着朗盛完成了其德国多尔马根工厂拜耳平固体氯丁橡胶产能的扩张。此次扩产投资约1800万欧元。新的生产线采用了由朗盛专门开发、试验、可以直接面市的创新的干式后处理技术。采用这种技术能够在生产拜耳平橡胶时更高效地利用资源。
2014年6月16～19日，在杭州举行的2014全球轮胎技术论坛上，专家指出原材料配送车间和生产厂房无员工化以及轮胎智能告知其自身承受的压力和负荷正在实现中。机器人已经走人轮胎的生产与物流环节，配备智能轮胎的轿车近几年内也有望走向消费者。
2014年6月5日下午，针对美国乘用车及轻型载重轮胎产业提出对中国产品双反申请，中国橡胶工业协会组织重点相关企业进行商议。据了解，美国立案可能性极高，中国轮胎企业将在中国橡胶工业协会的组织下抱团积极应诉，据理力争，维护在美国市场的利益。
2014年6月3日，黎明化工研究设计院有限责任公司（以下简称黎明院）主持开发的轮胎填充用聚氨酯材料成功应用于工程车、采矿车等大型工程机械轮胎，并经受住各种复杂环境的考验。
2014年6月24日，陕西延长石油集团西北橡胶公司（简称为延长石油西橡公司）年产800万条半钢子午线轮胎生产线贯通，标志着该公司年产2000万条子午线轮胎项目一期工程全部建成投产。这不仅填补了陕西省半钢子午线轮胎生产的空白，也为西北地区构建起国内先进的现代化轮胎生产基地。
由河北衡水佳兴工程橡胶有限公司研发的充气式橡胶桥梁芯模已在大广高速、滨德高速、京张高速及天津海河大桥等多处重点公路工程中应用。该产品物理性能优良，与传统工艺相比，成本低、工效高。该产品生产技术已获4项专利授权。
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