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西南公路杂志

Southwest Highway

主管单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
主办单位:四川省交通厅公路规划勘察设计研究院
国际刊号:
国内刊号:
审稿时间:1个月内
创刊:1974
类别:工程科技II
周期:季刊
发行:四川
语言:中文
曾用名:西南公路
出版社:科研院所类
邮编:610041
主编:
公路与水路运输
西南公路杂志简介
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《西南公路》由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院主办。

《西南公路》以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的教育方针和“双百方针”,理论联系实际,开展教育科学研究和学科基础理论研究,交流科技成果,促进学院教学、科研工作的发展,为教育改革和社会主义现代化建设做出贡献。坚持为社会主义服务的方向,坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论为指导,贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针,坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风,传播先进的科学文化知识,弘扬民族优秀科学文化,促进国际科学文化交流,探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律,活跃教学与科研的学术风气,为教学与科研服务。

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西南公路杂志社介绍

1.《西南公路》文章标题:一般不超过20个汉字,必要时加副标题,并译成英文。

2.《西南公路》作者姓名、工作单位:题目下面均应写作者姓名,姓名下面写单位名称(一、二级单位)、所在城市(不是省会的城市前必须加省名)、邮编,不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。

3.《西南公路》提要:用第三人称写法,不以“本文”、“作者”等作主语,应是一篇能客观反映文章核心观点和创新观点的表意明确、实在的小短文,切忌写成背景交代或“中心思想”,100-200字为宜。

4.关键词:3-5个,以分号相隔,选择与文章核心内容相关的具有独立性的实在词。

5.正文标题:内容应简洁、明了,层次不宜过多,层次序号为一、(一)、1、(1),层次少时可依次选序号。

6.正文文字:一般不超过1万字,正文用小4号宋体,通栏排版。

7.数字用法:执行GB/T15835-1995《出版物上数字用法的规定》,凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字;夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。

8.图表:文中尽量少用图表,必须使用时,应简洁、明了,少占篇幅,图表均采用黑色线条,分别用阿拉伯数字顺序编号,应有简明表题(表上)、图题(图下),表中数据应注明资料来源。

9.注释:注释主要包括释义性注释和引文注释,集中列于文末参考文献之前。释义性注释是对论著正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明;引文注释包括各种不宜列入文后参考文献的引文和个别文后参考文献的节略形式,其序号为①②③……。

10.参考文献:参考文献是作者撰写论著时所引用的已公开发表的文献书目,是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明,文中用序号标出,详细引文情况按顺序排列文尾。

西南公路较新文章
  • 170m跨度连续梁桥设计特点与创新

    作者:范碧琨; 牟廷敏; 周霆; 杜凤 期刊:《西南公路》 2017年第02期

    本桥为乐(山)~宜(宾)高速公路与五通桥区连接线跨越岷江的桥梁,主桥跨径为同类桥型亚洲最大跨度。针对大跨连续梁设计技术难点,重点介绍了结构构造设计、结构计算、施工方案及设计特点。

  • 半整体式桥梁力学性能及结构体系综述

    作者:杨永清; 唐倩; 严猛; 李晓斌 期刊:《西南公路》 2017年第02期

    半整体式桥梁是一种新型的桥梁结构,因其取消了桥台处的伸缩缝,提高了桥梁使用耐久性和行车舒适性,降低了桥梁全寿命期造价,从根本上解决了伸缩缝问题。本文首先系统总结了关于半整体式桥梁的相关研究成果,包括受力性能、新型结构、抗震性能、计算模型、适用范围五个方面,探讨了半整体式桥梁的研究现状,并总结了半整体式桥梁存在的问题。同时,结合研究的不足提出了未来的研究方向。

  • 嘉鱼长江大桥主10~#墩承台基坑干法开挖及分块封底工艺

    作者:姚德波; 明德江; 向鑫 期刊:《西南公路》 2017年第02期

    嘉鱼长江大桥主10~#墩承台施工使用传统钢围堰,采用非传统分层分块干挖,分块封底的施工工艺,充分利用了有限空间和时间,成功解决了砂层渗水、空间有限、工期紧等问题,大大提高了施工进度,保证了封底的成功。

  • 泸定大渡河兴康特大桥主塔施工关键技术

    作者:黄兵; 徐国挺 期刊:《西南公路》 2017年第02期

    泸定大渡河兴康特大桥主跨达1100m,是目前四川省第一跨径悬索桥,也被誉为'川藏高速第一桥'。桥址所在区域位于海拔爬升地带,具有风场复杂,风速高,昼夜温差大的特点。两岸主塔为高188m的门式主塔。本文围绕主塔的起步段混凝土温度控制,施工抗风,混凝土养护及外观质量控制,波形钢腹板横梁施工等重点环节,对主塔施工工艺进行总结。

  • 混凝土梁桥主梁加固方式探讨

    作者:蒲黔辉; 王一凡; 李世伟; 余取 期刊:《西南公路》 2017年第02期

    依据目前国内混凝土梁桥加固技术的现状,概述混凝土梁桥常用加固方法的特点,以及新型加固方法的研究现状、特点,并评述各自优缺点。最后总结了几种加固方法的施工特点和适用范围,以期为混凝土梁桥加固提供参考。

  • 把握黄金时期 当好发展先行 努力建设人民群众满意交通——在2017年全省交通运输工作会议上的报告

    作者:汪洋 期刊:《西南公路》 2017年第01期

  • 衡重与扶壁式组合挡土墙的设计分析

    作者:王仕康; 高俊启; 鲁洪强; 曾武亮; 李蕾 期刊:《西南公路》 2017年第01期

    以青岛市崂山路路基支护工程为例,根据挡土墙高度、地质条件、场地的限制等特点,采用衡重与扶壁式组合挡土墙进行联合支护,给出了相应的计算模型。通过有限元软件对组合式挡土墙墙体应力和墙顶位移进行分析,得到了墙面板水平方向位移沿墙高的分布规律和墙顶应力分布规律。通过稳定性分析论证了这种组合式挡土墙的可靠性。该设计成果对类似工程具有一定的指导和借鉴意义。

  • 浅谈桥梁桩基施工遇岩溶勘察及处理建议

    作者:王贯国; 孟庆生; 魏东旭; 朱琦 期刊:《西南公路》 2017年第01期

    香水河大桥位于威海市南海新区,桥址区下覆胶南群大理岩,岩溶及裂隙较为发育,桥梁桩基施工过程中,部分桩位出现了漏浆及塌孔现象,故进行施工勘察,通过钻探与工程物探相结合的勘察手法,查明了场区岩溶发育规律,并提出了桩基施工处置建议。

  • 浅谈富水岩溶隧道反坡排水施工技术

    作者:邓伟; 朱跃球 期刊:《西南公路》 2017年第01期

    本文通过对重庆九(九龙坡)永(永川)高速公路缙云山隧道进口段反坡排水系统设置的论述,提出一种快速有效的反坡排水处理方案,为反坡施工提供了良好的作业环境,对隧道反坡施工排水具有重要作用和意义,有利于保障隧道施工安全和进度。

  • 米仓山隧道总体设计

    作者:唐协; 林国进; 李玉文; 丁尧 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    米仓山隧道位于G85银川至昆明高速公路川陕交界位置,里程长约13.8km,为左右行分离布设的特长越岭隧道。在工程可行性研究阶段推荐纵坡指标较好和施工对环境影响较小的东线超特长隧道走廊;初步设计阶段面临隧道+桥梁与长隧道比较的桥隧之争,采用了隧道+桥梁轴线方案;技术设计阶段总结了通风井选择的因素,快速确定可行的通风方案,推荐两端采用无轨斜井、中部采用竖井的四区段送排式通风;根据地质条件确定出口端斜井辅助施工的总体施工方案,进口端斜井涌水量较大,采用滞后主洞施工的方式,与实际情况吻合。在公路隧道创新性地设置了洞内交通转换带,便于缓解驾驶疲劳和运营养护,实现'长隧短运'。

  • 震中公路隧道修建关键技术综述

    作者:李泳伸; 林国进; 郑金龙 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    映汶高速公路穿越龙门山中央断裂带,位于'5.12'汶川特大地震震中区,其地质条件极其复杂,隧道在松散堆积体的进洞技术、隧道穿越长段泥石流沟等关键技术拓展了隧道的工程运用,为探索高地震烈度区修建高速公路积累了一定的工程经验。本文针对该项目隧道的特点,简要介绍了设计修建的关键技术,对今后类似项目的建设起到借鉴参考作用。

  • 风管布置方式对瓦斯隧道施工通风效果影响研究

    作者:张云龙; 郭春; 徐建峰; 郭雄; 杨家松; 辜文凯; 张光荣 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    以成贵铁路白杨林隧道为工程背景,对高瓦斯隧道压入式通风效果进行分析并提出相关的风管布设方案,利用流体力学软件Fluent,建立1:1隧道三维实际模型,并将模拟结果与现场实测结果进行对比,验证数值模拟的准确性。研究风管末端至掌子面距离与风管布设方式对瓦斯隧道通风效果的影响。结果表明:对于瓦斯隧道压入式通风系统来说,随着风管末端距掌子面距离的增大,掌子面瓦斯浓度分布不均,瓦斯稀释效果逐渐增强;风管位于拱腰时,掌子面瓦斯浓度分布均匀,瓦斯稀释效果良好。综合两种影响因素分析,认为最佳布置方案为风管设于拱腰,风管末端距掌子面13m。

  • 停机坪下穿隧道结构荷载分析

    作者:滕振楠; 田志宇; 韦远飞; 唐锐 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    拟建大件路下穿机场段改建工程位于成都双流国际机场东西跑道之间,为保障交通便利,拟采用下穿隧道的形式通过停机坪路段。根据实际工程状况,采用大型有限元软件ANSYS计算分析飞机荷载作用下的结构受力状况,结果表明:机场下穿隧道的内力分析不同于普通下穿隧道,在飞机荷载的作用下结构受力显著增大;下穿隧道结构的内力与飞机荷载的相对位置关系密切;在设计过程中应将地下水位、飞机荷载等诸多因素综合考虑,得到安全经济的计算结果。

  • 利用温泉热能消除隧道洞口路面暗冰的试验研究

    作者:蔚艳庆; 李玉文; 郑金龙; 郑波; 吴剑 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    高海拔地区在隧道进出口一定范围内,冬季极易出现路面暗冰现象,给车辆运行带来较大安全隐患。雀儿山隧道出口端附近有天然温泉,在考虑高原特定环境和洞内外等条件,通过现场不同材质的输水传送热量温降试验表明,利用天然温泉热能可以有效消除隧道洞口段冬季路面暗冰,可提高道路通行安全性。

  • 隧道信息系统在长大公路隧道施工管理中的运用

    作者:杜江林; 张睿; 喻业洪 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    在长大公路隧道的施工过程中,由于施工环境复杂、施工人员经验技术参差不齐,在开挖过程中风险相时较高,管理难度较大。本文结合巴陕高速公路米仓山隧道施工经验,运用隧道信息系统v1.0对施工环境及施工人员进行监控,经实践验证可有效地提升施工效率、提供安全保障,为长大隧道的施工管理难题提供了良好的解决方案。

  • 长大隧道快速降尘技术探索

    作者:江俊杰 期刊:《西南公路》 2016年第04期

    目前国内隧道施工的各工艺已经日渐成熟,各工序衔接也趋于无缝化,但利用钻爆法施工的隧道大多采用传统的机械通风降尘方式,存在着成本高、效率低、效果差等不足,对此在分析污染来源优化通风方案的基础上提出了一种新的消烟除尘方式。通过开挖台车喷雾装置、拱顶环形喷雾装置及洒水车、洗车槽等配套设施形成综合的降尘体系,有效达到在隧道掌子面短距离范围内消烟降尘的目的。经工程实践表明,该消烟降尘系统经济实效,操作简便,不但具有较好的消烟降尘效果,而且能极大地改善施工作业环境。

  • 基于模糊分析的松散体边坡稳定性快速评价系统及应用

    作者:陈强; 王东; 周志林; 周群; 杨磊 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    依据雅康高速、国道318(甘孜境)、国道351等五条高烈度地震峡谷区公路松散体边坡的调研资料,对松散体边坡稳定性的影响因素进行统计分析,确定出松散体边坡稳定性评价指标,提出按影响因素的重要性程度进行指标体系划分的关键因素法,建立了松散堆积体边坡稳定性快速评判体系。借助MATLAB平台,编制了松散体边坡稳定性快速评价系统,实现了模糊评判的可视化。最后以雅康高速公路沿线某松散体边坡为例,对程序可靠性进行了验证,效果良好,可供同类工程借鉴。

  • 覆盖型岩溶区高速公路道路运营安全监测及预警

    作者:彭丁茂; 王春晖; 曾斌; 黄森炎 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    覆盖型岩溶区运营高速公路的岩溶塌陷对道路的顺利通行影响很大,防范和预警岩溶塌陷的发生一直是岩溶区高速公路道路运营的难题。本文以浙江省黄衢南高速衢南段覆盖型岩溶区为研究对象,在剖析运营高速公路岩溶塌陷关键影响因素的基础上,分析了岩溶区高速公路监测现状的不足,设计了合理的监测指标体系及方案,并提出了环境预警、周期预警、即时预警相结合的岩溶区高速公路塌陷预警思路,为覆盖型岩溶区高速公路塌陷灾害的防灾减灾提供了参考。

  • 深切峡谷岸坡稳定性分析

    作者:唐军; 何云 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    以深切峡谷岸坡稳定性分析工程实践为基础,对岸坡稳定性影响因素进行分析,同时归纳总结了岸坡稳定性分析过程中关键点及注重的问题,对类似深切峡谷岸坡稳定性分析提供一定的借鉴及参考价值。

  • 将军岭滑坡变形破坏分析及稳定性评价

    作者:邓剑辰; 张行; 吴银亮 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    本文在分析将军岭滑坡体工程地质条件及其工程地质特点的基础上,对边坡破坏的原因进行分析。通过选取滑坡体剖面,采用不平衡推力传递系数法进行稳定性计算,对滑坡体进行稳定性评价,总结得出滑坡体含有软弱层以及暴雨是影响滑坡稳定的主要因素。

  • 兴华高速公路兴宁至五华段新中大桥滑塌分析与处治

    作者:蓝晓锋 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    新建高速公路桥梁跨越分布有滑塌山体半坡,部分桩基础分布于滑塌区域内,工程地质条件差,因现场施工扰动、后期雨水冲刷及风化破坏,滑塌继续发育可能造成基础失稳或对桩体产生剪切破坏。本文选取兴华高速公路新中大桥滑塌为例,通过对滑塌进行调查监测,结合桥梁设计方案及勘察成果,分析滑塌发生机理,比选确定滑塌处治方案,其研究成果可为该区域类似滑塌分析与处治提供参考借鉴。

  • 浅埋小煤窑采空区的勘察与处理

    作者:孙东明; 张弘 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    小煤窑采空区在公路建设中经常遇到,其引起的路基塌陷及不均匀沉降等问题给公路造成极大影响。本文利用地质调查、挖探、物探、钻探相结合的综合勘察方法,并结合具体工程实例进行分析,对类似的浅层小煤窑采空区的地质勘察和处理,具有启示和借鉴意义。

  • 大直径集水井串联排水在滑坡治理中的应用研究

    作者:韩叙领 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    本文以一处滑坡排水方案作为研究对象,在国内较早提出采用大直径集水井串联用于疏导滑坡体内富集地下水的设计思路,并成功实施,取得了很好效果,对国内外同类滑坡的治理具有重要的借鉴作用。

  • 浅析膨胀土边坡处治措施

    作者:张秋霞; 拓晶; 周驰词; 刘鸿源 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    本文以四川省成都市新津县某膨胀土边坡为例,对该段边坡的失稳机理进行了分析,并根据相关规范,对该段边坡提出了'防水+加固+削坡'相结合的处治措施,最后,通过GE0-SLOPE对该段边坡处治后的稳定性进行了验证,证明了该处治措施的可行性。

  • 公路深埋隧道勘察中的数据采集及常见干扰解决方法

    作者:李斌; 赵虎; 钟邱平; 刘卓; 曾肖 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    公路深埋隧道野外数据采集是勘察工作中最重要的环节之一,本文从音频大地电磁法野外测量装置的布设、野外测量仪器的设置、干扰的解决措施等方面出发,以EH4音频大地电磁法仪为例说明公路深埋隧道数据采集常见的野外测点的布置方式、平行测试方式方法、测量迭代次数的选取、常见干扰的判别及降低干扰的方法。

  • TSP24在岩溶区隧道超前地质预报中的应用

    作者:郭彪; 金东; 周敬淳 期刊:《西南公路》 2016年第03期

    本文主要介绍TSP24超前地质预报系统构成和基本原理,并结合工程实例详细介绍TSP24系统的使用方法,同时介绍其预报结果,通过与开挖后情况进行对比,进一步验证TSP24系统在岩溶区公路隧道超前地质预报中的准确性。笔者通过应用该设备得知,TSP24超前地质预报法可以准确的判定掌子面前方某一段落岩体的破碎程度、岩溶发育情况及地下水发育情况。由于是宏观预报方法,该法仅能对某段落地质情况进行总体判定,如岩溶是否发育,岩体是否破碎等,不能精确判定溶洞的发育形态、大小、规模等具体情况。

  • 新疆生产建设兵团交通精准扶贫工作探讨

    作者:曾定红 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    本文主要介绍新疆生产建设兵团"十二五"交通精准扶贫经验:一是加强组织领导,落实发展责任;二是明确思路,整体规划,精准配置资源;三是精准摸底、识别,建档立卡;四是与对口扶贫和"访惠聚"活动相结合,定点扶持和加强人才与科技支持。从实际出发,认清兵团"十三五"交通精准扶贫面临的新特征、新挑战和工作重点任务,提出兵团交通精准扶贫对策及措施,把交通扶贫工作做"实"、做"深"、做"活"、做"宽",把交通扶贫人员配"强",实现兵团脱贫、经济社会快速发展和长治久安的目标。

  • 从行车安全性与舒适性角度分析新建桥梁平面线形设计

    作者:何俊 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    新建桥梁如何与两岸既有道路顺适衔接是桥梁方案设计阶段应重点考虑的问题,本文通过介绍两座新建桥梁的平面线形如何与既有道路进行衔接,阐明了新建桥梁平面线形布设合理性对公路运行安全性和舒适性的重要影响。

  • 贵州省沥青胶结料性能等级(PG)选择分析

    作者:高诗龙; 吕正龙; 刘开琼 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    道路沥青的性能受气候环境因素影响较大,需根据不同地区的气候特点确定适应的沥青胶结料,但是现行的标准评价指标局限在有限的温度区间内,不能有效表征沥青性能。本文通过调研贵州1961年~2000年间的每年连续最热7d的平均最高气温和年极端最低气温,依据PG分级标准,分别采用LTPP高温模型和SHRP低温模型计算路面高温设计温度和低温设计温度确定了适合贵州省各地区的沥青PG等级,同时通过不同时段气候数据的分析,证实了数据的有效性,并基于Superpave Pg分级体系,对目前贵州省常用沥青进行适用性论证,结果表明,目前贵州省常用的沥青能够满足PG等级要求,但对新引进沥青仍需做PG分级试验。最后,综合考虑交通量及交通速度、凝冻及山区道路的特点,对沥青胶结料分区进行了进一步优化,最终提出了PG64-22、PG70-22和PG70-16三个等级。

  • 大件荷载下大跨径连续梁桥设计

    作者:林小军; 黄庆伟 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    通常情况下,大件路荷载桥梁均采用中小跨径,本文介绍主跨为3×105m挂篮悬臂浇筑的连续梁桥,结构验算采用大件路荷载中的尼古拉/水工窄系列4纵列车型。主要介绍大件路桥梁的结构尺寸、预应力、约束体系、施工等方面的设计,同时通过跨径和桥孔均相同的普通荷载桥与大件路荷载桥的受力及结构设计的比较研究,为大件路荷载桥梁设计提供经验总结。

  • 预应力混凝土单箱多室箱梁横向计算分析

    作者:魏毛元 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    在进行箱梁的横向分析计算时,应考虑宽箱梁的空间效应对结构受力的影响。本文以工程实例为背景,介绍了一种考虑箱梁空间效应的横向平面框架计算分析方法,对工程设计具有一定的借鉴和参考价值。

  • 国内外基于路面标线的控速措施效果对比研究

    作者:甘睿; 熊凤积; 丁乃侃 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    本文总结介绍了国内外已经实施的各类道路减速设施,考察了国内外典型的路面标线实施情况,并与我国路面标线的某一具体实施效果进行了对比。结果发现,由于不同地区路面标线的标线形式差异,道路和交通条件的差异均导致路面标线减速效果的不同。最后,分析了路面标线的进一步研究和发展方向,即从驾驶员视知觉角度深入探索路面标线的最佳呈现形式,以提高路面标线的降速效果。本研究为基于路面标线的道路交通事故预防措施提供了支撑。

  • 边坡生态防护施工技术探讨

    作者:周雄; 彭健 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    高速公路施工技术越来越朝着生态化的目标迈进。现代高速公路工程施工技术需要把握时代发展的形势,施工过程中应时刻融入科学的、发展的、生态环保的理念,协调处理环境保护和施工技术两者的关系,从而提高公路建设事业的可持续性,与社会发展的先进理念保持一致。本文以京新高速公路临河至白疙瘩公路工程施工建设为切入点,重点对该段高速公路边坡生态防护施工技术的应用进行阐述,指出了生态防护施工技术的特点与存在的问题,希望为今后公路生态防护施工技术的发展提供参考。

  • 遂广遂西高速公路施工标准化管理

    作者:余万福; 郑显锐 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    2011年,交通运输部出台了《高速公路施工标准化活动实施方案》以及《高速公路施工标准化技术指南》,同时下发了《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》,要求全国高速公路建设实施标准化施工管理,并于2013年开始,交通运输部、各省级主管部门逐年对该项活动进行了考核与总结。本文就施工标准化活动在遂宁至广安、遂宁至西充高速公路项目的开展情况进行总结,并从合同管理、现场执行、考核推广等方面作进一步介绍,供其他高速公路项目参考。

  • 浅谈钢波纹管涵在公路工程中的研究进展及应用

    作者:穆安志 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    随着公路建设事业的发展及国民经济实力的提高,一些新型结构、新工艺、新材料正层出不穷地应用到公路建设中。钢波纹管作为一种新型的结构物,越来越广泛地被人们认识和使用,并在公路建设中发挥着重要的作用。本文通过对钢波纹管涵的结构特性研究,分析钢波纹管涵洞的国内外研究现状和应用效果,探讨其适用条件和范围,分析展望其研究方向和发展趋势。

  • 互联网+在高速公路施工管理的应用

    作者:宋乐; 张世平; 梁平; 谢建明; 魏瑞 期刊:《西南公路》 2016年第02期

    互联网+高速公路施工管理在施工过程的各环节具有重要作用,本项目采用了基于互联网的地理信息技术、虚拟现实技术,研究开发了基于WEB GIS/3D技术的广陕、广巴高速连接线数字公路平台和引进了长安大学质量控制研究所开发的基于高速公路的动态质量监控系统。充分利用了互联网的优势,做到整个项目开展阶段从设计、施工到竣工各个环节的顺利进行,不仅节约了时间,也节约了财力,极大地方便了相关工程参与人员,为最终建设一条高质量的高速公路提供了保障。

  • 坚持五大发展理念 推进交通强省建设为决胜全面小康建设经济强省提供坚实保障──在2016年全省交通运输工作会议上的讲话(摘选)

    作者:彭琳 期刊:《西南公路》 2016年第01期

    0引言 这次会议的主要任务是:深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和习近平总书记系列重要讲话以及省委十届三次、四次、五次、六次、七次全会精神,按照中央、省委经济工作会议和全省脱贫攻坚大会、全国交通运输工作会议部署,总结“十二五”交通运输工作,分析形势,研究“十三五”交通运输发展总体思路,部署2016年重点工作。今天,曲木史哈副省长出席会议并将作重要讲话,我们要深入学习领会,认真抓好贯彻落实。

  • 混合梁斜拉桥钢混结合段疲劳模型设计及有限元分析

    作者:周阳 蒲黔辉 期刊:《西南公路》 2016年第01期

    铁路混合梁斜拉桥较公路桥承受更大的动载作用,钢混结合段是混合梁斜拉桥关键构造之一,其疲劳性能直接影响桥梁的安全运营情况.本文以我国首座铁路混合梁斜拉桥一宁波甬江大桥为背景,通过应力等效原则以及结合梁的计算分析理论,对钢混结合段疲劳模型试验进行了设计和研究.最后对确定的疲劳试验模型,建立试验模型的有限元分析模型与实桥结构的受力情况进行了等效分析,结果表明,试验模型与实桥结构等效性较好,结合段局部足尺模型试验能反映出实桥中结合段的受力情况.

  • 碎石挤密桩处治软弱地基技术探讨

    作者:蒲以培 辛恕杰 期刊:《西南公路》 2016年第01期

    本文简要地对公路工程的地基处治方法进行了探讨,并结合实体工程项目,提出了碎石挤密桩处治软弱地基的相关设计要点、施工工艺和质量控制标准,质量检测结果表明该方法能较好地满足施工进度和施工质量的要求,处治效果良好。

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西南公路杂志网友评论
较新评论
jinwuxi** 的评论:

第一次从投稿西南公路杂志到录用大约20天,第二次从投稿到录用大约1个月,前后审稿意见一致,很有帮助,没有其他问题的话基本上半个多月通过审稿。总之,本刊不歧视硕士生,文章要求较高,编辑态度好。

2019-07-23 11:35:59 回复
wanglei** 的评论:

已经是第二次投此刊物了,比一般的道路工程类期刊容易中些,文章理论上要有点创新,并且要有个实际应用的例子。第一篇修改后再录用,外审专家速度还是挺快的,半个月内就把稿审完,赞一个。第二篇同类文章已经半个月了,还在外审中,期待这次还能中。

2019-04-16 09:34:23 回复
hdrt353** 的评论:

由于第一次投稿,写的不是很好,但是专家非常的认真,还帮我改了一些用词不当的地方~~一定要给《西南公路》一个大写的赞~~~一个月录用,但是其中一段时间是我修改耽搁了,但是实在有事给延期才交上修改稿。很庆幸第一次投稿遇到这样负责的编辑和认真的审稿人~~

2019-03-12 10:20:51 回复
yangxia** 的评论:

必须要赞扬一下西南公路杂志的工作效率特别高,对工作认真负责。审稿老师的意见很是中肯。非常有建设性。目前总体来看,杂志对创新性要求较高,同时对论文的组织结构也要求较严谨。

2019-02-28 23:40:35 回复
weiyanh** 的评论:

11月28号投稿,12月26号录用,效率还是非常高的。中间审稿人提出的审稿意见一共三条,比较中肯,最后对审稿意见进行了认真回复,经过复审和主编决审,最终录用。

2019-01-04 17:47:48 回复
guohaiy** 的评论:

该期刊给我最大的印象就是编辑超负责,超有耐心,每次打电话过去都很耐心地跟你说,退修了2次,摘要还是编辑给写的。期刊很重视格式,实验结论需要切合你的创新点。很满意的一次投稿经历。

2018-12-14 10:27:06 回复
wuyuhou** 的评论:

10月16日投稿,初审很快,只有一个星期。23日退修,小修之后11月14日录用。期刊的采编平台做的非常完善,总体而言主编和编辑还是很负责的,感觉应该是不错的期刊。

2018-11-23 11:02:50 回复
maxieer** 的评论:

投了一篇关于梁桥设计方面的文章,自我感觉有一定的创新性。9月5号投稿两天后复审;9月14号复审部分审回,审稿速度真心很快,这点很赞!复审部分审回持续了12天然后被录用了。赞。

2018-10-26 10:09:32 回复
yanlaod** 的评论:

以前投过一次,没过,后来又投了一篇,感觉不错,1个月就收到了录用通知,外审的意见感觉特别专业,很认真地做了修改,有用的意见就改了稿子,没有改的作了说明,还是很开心的。

2018-09-26 11:02:21 回复
likun_f** 的评论:

编辑挺负责的,关键是审稿人也很有技术水平,所提出的审稿意见确实是在做实际设计中所欠缺的一个重要环节,另一个审稿人也很细心认真,找到了文章中的几个错误纰漏的地方。最后都已根据审稿意见一一改正,总体来说,挺不错的期刊。

2018-08-27 15:12:19 回复
ffmdqw_** 的评论:

审稿有两个人,一个人审完了另一个再审,审稿速度还可以,但是在网站上看不到审稿人的意见。最后录用给了6条建议,连标点都没拉下。说实话,我老板都没这么认真负责。不说了,顶一下。

2018-07-31 08:24:05 回复
liangfe** 的评论:

编辑老师态度较好,很细心认真,校稿比较认真仔细,审稿速度比较快,而且比较客观。投过一篇文章,被拒原因创新不足,后来被增刊录用了,增刊水平确实差了些。比较正规,杂志接受的范围还算比较广,审稿也算是快的,值得一试。

2018-02-01 09:32:56 回复
zhaojue** 的评论:

贵刊效率很高的,也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了,以为要被拒了呢,结果给修改意见了。实际修改了一周,由于导师忙于研三答辩什么的,没有催他帮忙修改。两周后提交修改稿,两三天后通知录用了。整个下来小一个月吧,第一次投稿,还是感觉蛮幸运的。

2018-01-05 16:42:43 回复
yaojia** 的评论:

投稿了一个多月,终于录用了。找了三个专家,两个拒审(汗!),一个同意录用,不知道是不是我写的论文研究范围有点偏。审稿速度快,就这点就比其它好多期刊要强多了,赞一个!

2017-12-18 10:34:44 回复
tkguki** 的评论:

读书人的心灵是可以随意游弋的。当你拿起一本书的时候,你便会走进不同的世界。在这里面,我们观看着别人也审视着自己,读书是净化思想的一剂良药。读书吧!

2017-09-29 17:46:43 回复
liyabo** 的评论:

《西南公路》杂志很好很喜欢,便宜,性价比高,自1974年公开发行以来,被美国、英国、德国、日本、意大利、韩国以及港澳地区越来越多的海外学者所关注。感觉很实用,一书用永久,下次再来买,送货很快。

2017-08-28 10:08:38 回复
xiaogou** 的评论:

4月25投稿,5月1收审稿费,5月7号显示,等待审稿人审稿,5月13号,等待主编终审,5月30号修改后录用。有两个人的审稿意见,特别专业。预祝大家投稿成功。

2017-08-03 10:55:20 回复
dtghrt** 的评论:

速度真的挺快!!!赞赞赞!!2月10号投稿,2月26号修回再审,中间编辑打电话交流了一下一个小问题,3月14号已录用!!总体来说很快,而且就修改了一次!

2017-06-11 15:39:32 回复
afvwsf** 的评论:

从投稿到录用不到30天,速度还是挺快的!无任何基金项目支持。审稿老师很负责,给的意见很中肯。格式要求挺严格,改了一个星期,《西南公路》的编辑态度也非常好!不错的杂志,值得推荐!

2017-04-21 08:58:37 回复
rongyue** 的评论:

第一次投稿,很担心被拒,结果让我异常惊喜,顺利录用。 我的秘诀是:找好合适的版块,积极与编辑联系,没事再祈祷祈祷!

2015-08-01 10:24:29 回复
posps** 的评论:

十一月初投稿,十二月初录用,基本上两个月时间,还行,编辑和审稿的都很认真,我的没大问题,就几个小错误改正了。很愉快的一次合作经历,我希望以后还能有和你们一起合作的机会。

2015-02-06 16:25:11 回复
ahjk00** 的评论:

五个工作日内邮件通知录用、修改情况。不录用的稿件不通知,可以在五个工作日后回复此邮件查询。注:我刊只有15%的录用率,不录用的文章占大部分,因工作人员有限,所以对不录用的稿件不会给出意见,请谅解。

2014-12-15 08:18:53 回复
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