摘要：雅安至西昌高速公路大相岭隧道为深埋特长隧道(长10km,埋深1680m)处于北东向龙门山构造带、北西向大相岭构造带、南北向川滇构造带三大构造体系复合部位,地质构造条件极为复杂。隧址区不同部位受不同构造程度影响,其岩体地质特征有较大的差异。为研究分析构造损伤对岩体地质特征的影响,把握不同段落隧道围岩地质特征,进行了隧址区构造损伤研究。本文研究定义了复杂构造区域岩体构造损伤概念,提出了构造损伤程度评判方法,并用以评判不同部位岩体完整性受构造影响程度,并进行了构造损伤分区。研究表明由于不同构造体系的叠加改造,不同构造损伤分区岩体在岩体完整性程度及岩体强度方面呈现出明显的差异性,而这种构造损伤产生的物理、力学性质的差异性也通过岩石的微观构造得到了充分的证明。根据构造损伤分区研究以及不同构造损伤分区岩体完整性和力学性质,可评价各段隧道围岩稳定性。

关键词：隧道 岩体构造损伤 围岩稳定性 微观构造 

单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院