摘要：南(充)广(安)高速公路主要的路面结构形式是以水泥稳定碎石基层、底基层为主的半刚性沥青路面结构,为防止沥青混凝土路面出现的早期破坏,有针对性地分析了南广路基层裂纹产生的原因,通过优化水稳混合料级配组成和配合比设计,积极采用新技术、新材料、新设备、加强精细化施工等有效的防治措施,从而降低半刚性基层发裂的机率,防止了裂缝反射而引起的沥青混凝土路面早期破坏,大大提升了路用品质并且延长了使用寿命。

关键词：基层 半刚性 收缩 裂缝 处治 

单位：四川广巴高速公路有限责任公司