首页 > 期刊 > 西南公路 > 纵向加劲肋对钢索塔稳定的影响 【正文】
摘要:结合具体工程,以有限元理论为基础,根据斜拉桥最大悬臂状态索塔所承受的索力,建立钢索塔的板壳有限元模型,用只受拉杆单元模拟斜拉索。利用钢索塔的板壳有限元模型,对钢索塔的纵向加劲肋的间距、厚度、宽度,对钢索塔第一类稳定的影响进行了分析,得到肋板参数的合理取值。
关键词:钢索塔 有限元 第一类稳定 纵向加劲肋
单位:吉林省交通规划设计院
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