摘要：本文以4×30m墩梁固结T梁——青海省阿岱至李家峡公路工程黑城河特大桥工程为对象,对其在地震加速度作用和系梁数量不同的情况下桥梁结构进行有限元仿真计算,分析在地震区桥墩间横系梁的设计对结构地震响应的影响,为今后同类工程设计具有一定的参考价值。

关键词：墩梁固结 系梁 土弹簧 地震响应 

单位：四川路桥勘察设计分公司 四川省冶金地质勘查局成都地质调查所