摘要：本文采用有限元方法对沿海某高速公路高架桥进行力学性能分析，得到了该类型桥面铺装层的最不利荷载位置。通过分析环氧沥青铺装结构层在最不利荷载位置状况下受力状态，提出了以铺装层最大拉应力和层间最大剪应力两个参数指标作为桥面铺装层的设计控制指标。

关键词：环氧沥青 桥面铺装层 有限元 数值模拟 

单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司 江苏南京210014 常州市交通规划设计院有限公司 江苏常州213022