摘要：本文设计并完成了130 尺寸的含泥化夹层的公路反倾岩质边坡振动台模型试验,研究了ELCentro 地震波、汶川- 清平波和人工波作用下,预应力锚索（杆）拉筋轴力的动力响应规律.研究结果表明：泥化夹层饱水后,不同高程处拉筋轴力的地震动力响应值均大于泥化夹层饱水前;拉筋轴力的最大值并不是随着输入地震波峰值的增加而单调递增的,在汶川波激振下,当PGA=0.3g 时达到峰值;拉筋预应力的损失值随着高程的增加而增大,随着输入地震波峰值的增加而有收敛趋势.

关键词：反倾边坡 振动台试验 预应力锚索 轴力 

单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 四川成都610041 西南交通大学土木工程学院 四川成都610031