摘要：依托某双幅大跨度V 形墩预应力混凝土连续刚构桥工程,运用有限元软件ANSYS 建立了V 形墩的关键节点三维实体非线性模型,分别对其截面、斜腿钢筋应力及裂缝分布在承载能力极限状态与正常使用极限状态下的承载能力进行定量分析,同时参照现场实测数据,对V 形墩承载能力进行修正.得出结论在承载能力极限状态下, V 形墩处于大偏压破坏,允许K 值约为9 ;在正常使用极限状态下, V 形墩刚构截面的边缘最大压应力控制着允许活载超载系数, K 值约为6 ;钢筋应力与裂缝宽度在相关规范约束下允许的活载超载系数约为6 ;考虑V 形墩刚构桥在成桥后及使用前的实测应力与理论应力差异,得出修正后V 形墩的允许K 值为4.8 ,减小幅度达20% .

关键词：v形墩 连续刚构桥 极限承载能力 有限元法 超载系数 

单位：重庆市市政设计研究院 重庆市400069