摘要：拟建康定过境段公路隧道位于鲜水河构造带,受到较大构造应力作用。由于隧道进行'S'形展线,会同时存在水平大主应力平行于隧道轴线、水平大主应力垂直于隧道轴线两种情况。本文通过数值模拟,从开挖扰动下围岩能量演化角度研究水平大主应力与隧道轴线角度对隧道围岩稳定性影响。初步得出结论:从能量释放角度来看,为保证边墙稳定,应将水平大主应力垂直于隧道轴线或大角度相交;为保证拱顶、仰拱稳定,应将水平大主应力与隧道轴线平行或小角度相交。

关键词：公路隧道 构造应力 数值模拟 弹性应变比能 围岩稳定性 

单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院