摘要：在对交通控制与诱导的关系进行分析的基础上，借鉴大系统递阶优化的思想，利用动态交通分配模型和交通最优控制模型，提出了一种二级结构控制与诱导递阶协调的系统结构，建立协调优化模型，给出了一种迭代的协调求解算法；并针对一个仿真的路网给出模拟的协调结果，对本文的模型和算法进行了验证．

关键词：交通控制 线路诱导 递阶协调 智能交通 

单位：天津大学系统工程研究所; 天津300072