摘要：考虑交通网络中出行者不仅具有路径选择偏好，同时具有时间偏好的特征，分别针对出行者是否具有时间或路径选择偏好的4种不同情形，建立相应的交通流分配模型．通过分析这4个模型的性质，分别给出了有效的求解方法．在分析4种不同情形下出行者总出行时间的相互关系基础上，设计了时间诱导和路径诱导策略．最后，以西安市东南郊清明假日交通流分配为例，分别模拟分析了不进行诱导，进行时间诱导，进行路径诱导的情形下高峰期的交通流分配，该实例验证了时间诱导策略与路径诱导策略的有效性．

关键词：交通流分配 时间偏好 路径偏好 诱导策略 

单位：西安交通大学管理学院 西安710049 机械制造系统工程国家重点实验室 西安710049 智能网络与网络安全教育部重点实验室 西安710049 西安工业大学经济管理学院 西安710032