摘要：为研究地铁车站在危险源突发事件条件下乘客主观能动性和外界环境对疏散过程的影响，结合危险源场景特征对乘客疏散过程进行社会力分析，建立基于危险源的社会力模型．模型考虑了乘客的主观能动性，调整自驱动力中期望速度大小和方向的确定方法及更新规则，并针对外界环境的影响，引入危险源对乘客的排斥力．以上海地铁某车站站台层为场景进行算例应用及分析，仿真结果表明：模型能较好地模拟危险源突发事件下乘客疏散过程．为减少疏散时间，车站疏散组织工作要安排乘客合理绕行，控制危险源范围，当车站密度小时，要提高乘客期望速度，而车站密度大时，则要提高瓶颈的通行效率．

关键词：疏散过程 微观行为 社会力模型 危险源 地铁车站 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海201804