摘要：为量化分析行人行为并仿真行人步行轨迹，建立基于巢式和交叉巢式logit的行人步行行为模型．首先，提出建模思路，重点分析行为理论、NL模型和CNL模型等基本理论．其次，将行人分为自由流和非自由流两种状态，针对保持原方向、距离目的地更近、自由流下的变速、躲避对向行人和超越同向行人5种步行意愿，分别建立效用函数，构建行人步行行为的NL模型和CNL模型．最后，通过视频采集的数据，运用biogeme软件标定模型系数，并与实际的行人轨迹比较分析模型的准确性，发现模型能够以80．26％的准确性拟合实际行人轨迹．结果表明，模型能准确拟合低密度情况下的行人步行轨迹，具有实际应用价值．

关键词：交通工程 行人步行行为 巢式logit模型 交叉巢式logit模型 微观仿真 

单位：南京理工大学交通工程系; 南京210094; 东南大学交通学院; 南京210096