摘要：成品油应急调运是应对各类灾害应急物资保障的重要内容．本文运用系统动力学理论，研究影响成品油应急调运效率的主要因素．按照运输方式将成品油应急调运划分为管道运输、铁路运输、公路运输和水路运输四种，在此基础上构建了成品油应急调运的系统动力学模型，并以2008年汶川特大地震发生后中国石油集团成品油应急调运活动为例，进行仿真验证．研究发现：在成品油应急调运过程中，石油企业提升保障输油管道安全的能力，可以有效增加管道运输速率；石油企业在政府的统筹协调下，加强与铁路部门、水路部门的沟通协调，可以有效提升铁路运输和水路运输效率；采用以上三个应急调运策略，可以大幅度提升成品油应急调运能力．此外，通过提升公路运输速率，无法显著增强成品油应急调运能力，但是可以作为一个可供选择的策略．

关键词：系统动力学 应急物资 成品油 应急调运 

单位：北京理工大学管理与经济学院; 北京100081