摘要：研究通过DEA分析分两个阶段考察了中国铁路的绩效。分析1949～1978年整个行业运营效率，发现中国铁路在解放后到60年代初期间的运营效率提升明显，60年代中期以后到改革开放前的效率水平具有波动性。1965年以前劳动利用效率相对较高，70年代初最差。同时，改革开放前中国铁路的产出效率很高。改革开放后到80年代中期的相对效率水平为上升趋势，但80年代末以来的运营绩效没有得到进一步改善，其中劳动力、营业里程等没有得到充分利用。虽然客车得到了充分利用，但客运能力不足的矛盾相当突出。劳动力的相对效率下降，营业里程相对效率提高，而机车的相对利用效率变化不大，货车1994年以后的利用效率相对较差，改革开放后的投入产出效率几乎没有变化。90年代虽然铁路行业技术水平提高以及铁路不断提速，但并未导致整体铁路运营效率同比的增长。

关键词：中国铁路 运营绩效 dea分析 

单位：西安交通大学经济金融学院; 西安710049; 西安邮电学院; 西安710061; 浙江工业大学; 杭州310032