摘要：决策者心理与行为对突发事件应急响应是否高效起到了决定性的作用。针对路况动态变化下的地震物资调配问题,基于前景理论,分别构建了救援中心和灾点决策者不同决策主体的风险感知函数,以衡量决策者对缺货和运输时间延迟的风险感知程度。从道路运力评估、物资流动、决策过程以及物资需求等模块建立了物资调配全过程系统动力学仿真模型。在此基础上,分析了两层决策者不同的决策态度（乐观/悲观）对应急物资调配过程产生的影响,并以汶川灾区粮食供应为例进行仿真实验,证明了模型的有效性和稳健型。

关键词：地震物资调配 动态路况 心理风险感知 系统动力学 

单位：大连理工大学系统工程研究所 辽宁大连116023