采用3．8mm厚带有圆形缺口的CT试样，研究了16MnR钢在不同应力比的恒幅循环载荷作用下的疲劳裂纹扩展。开发了一种基于疲劳损伤的方法来模拟疲劳裂纹扩展速率。将16MnR钢的循环塑性本构模型通过用户材料子程序UMAT嵌入到ABAQUS中。把有限元计算得到的疲劳裂纹尖端附近区域的弹塑性循环应力应变结果，代入到疲劳损伤模型中，得到每个加载循环在裂...
分别利用GB151-1999计算方法、JB4732--1995计算方法和弹性系统稳定性分析方法对换热管稳定性问题进行了研究。对不同参数的四个固定管板式换热器算例分别应用以上方法进行了计算，结果表明：现有的国家标准（GB151）中换热管稳定性算法不考虑环板，将单根换热管失稳的欧拉临界应力除以安全系数ncr（取2）作为许用应力，其结果过于保守。
为了研究应力腐蚀损伤程度的描述方法，通过分析16MnR试样在饱和H2S溶液中不同程度的硫化氢应力腐蚀损伤的冲击韧性，采用NACE标准弯曲粱试验法，揭示了硫化氢应力腐蚀损伤程度的不同，冲击韧性变化规律。试验结果表明，随着硫化氢应力腐蚀损伤程度的增加，冲击韧性呈总体下降趋势。当硫化氢应力腐蚀损伤时间达到应力腐蚀断裂时间的0．5倍时，试...
预测管道的腐蚀速率对于预测管道的剩余寿命及剩余强度的变化趋势具有重要意义。神经网络预测方法需要已知腐蚀影响因素的测量数据，而获取这些数据的成本较大，因此，有必要提出一种新的预测方法以降低检测成本。将灰色系统理论、人工神经网络及时间序列分析方法相结合，建立灰色组合模型，通过对腐蚀速率测量数据序列的趋势性、周期性及随机性...
对金属软管的网套进行非线性有限元分析，由于网套在受力时可以在波纹管上面既滚动又滑动，因此采用空间梁单元Beam189来表征网套的受力特性。将过渡波引入金属软管的有限元模型，对模型的端部进行修正，在此模型上，进行网套的静态特性分析，分析结果与试验结果符合较好，说明了有限元建模的有效性。
对一个Alloy C-276成形件固溶处理后耐蚀性能否满足规定要求的原因进行分析，并通过试验模拟的方法进行初步分析，进而据此进行调查核实。为恢复该Alloy C-276成形件耐蚀性能，对再次热处理工艺进行了一系列的试验研究，找出了通过再次热处理改善前次固溶处理后耐腐蚀性能不满足要求的Alloy C-276成形件的方法。对实际生产具有指导作用。
直接设计方法是一种先进的换热器设计方法，当换热器的局部几何特征可以代表整体的几何特征时，便可以应用此方法。此方法从有规律的换热器局部几何特征出发，通过计算以及推导确定换热器壳程、管程的允许压力损失以及总的传热量限制条件下管长对管数的关系式，将三个关系式绘制于同一图中来确定设计区域，从而进行后续的设计计算。本文运用此方...
通过交错网格系统中的SIMPLEC算法求解N-S方程，对均匀来流中的静止管道绕流场进行模拟，验证了模型的可靠性；并应用动网格技术对均匀来流中的悬空管道横向共振流场进行了数值模拟，得出管道横向共振时的升力系数、阻力系数随时间的变化曲线，发现相位突变现象加速了管道的破坏，并在数值模拟的基础上得出了管跨避免涡激共振的临界长度。
参照JB4723--1995《钢制压力容器——分析设计标准》和《ASME锅炉及压力容器规范Ⅷ第二册·压力容器建造另一规则》，对某热电厂空冷系统的波纹管膨胀节建立了有限元计算模型，并对其进行应力评定，然后以双铰链膨胀节为例加以说明。
依据GB17268--1998《工业用非重复充装焊接钢瓶》标准，结合设计和制造实践，综合阐述了该钢瓶的制造工艺难点及解决方法。
介绍了直筒式高压洗涤器管箱较为狭长的结构特点，并针对此特殊结构，在制造过程中采取了先组焊低压壳体与上、下管板，然后再与上、下管箱分别组焊的方法。并将管板与管箱的两道环缝定为最终合拢缝，进行局部热处理，为制造类似设备提供了成功经验。
为进一步规范压力管道元件制造许可鉴定评审工作，加强压力管道元件制造许可的监督管理，国家质检总局颁布了《压力管道元件制造许可规则》（以下简称《许可规则》），并于2007年1月1日实施。为确保这项工作的顺利开展，现就有关事项通知如下：
阐述了纤维缠绕复合材料压力容器健康监测传感器的特点和原理，对纤维缠绕复合材料结构健康监测工作中的固化过程监测、服役环境监测、内压和结构应变监测、损伤监测、爆破压力监测、泄漏监测进行了介绍和比较。最后，对纤维缠绕复合材料结构健康监测工作进行了展望，并提出了几点建议。
在某厂常减压装置节能技术改造及减压塔更新设计中，运用“微湿式”减压蒸馏技术，减压塔采用了新型规整填料、槽盘式气液分布器、进料分布器等新技术，使装置操作平稳，处理量增大，减压塔拔出率提高了2．38％，效果显著。
分析了80m^3聚醚多元醇大型反应釜使用过程中存在的结构问题，并对故障产生的原因进行了分析。提出了三个搅拌装置改进方案，经实践验证，改进工作是成功的。
年产35万吨聚氯乙烯项目；年产60万吨硫酸装置技改项目；20万吨离子膜烧碱年产20万吨聚氯乙烯项目；年产100万吨大芳烃项目。
近年来，铁路罐车（以下简称罐车）在运输液化气体过程中，因罐车安全附件的结构、设置及连接方式等问题造成介质泄漏的事件多次发生，给铁路运输安全造成隐患。为此，铁道部组织有关单位对罐车安全附件方面存在的问题进行了调研分析，并由罐车生产企业提出了《液化石油气、液氨铁路罐车安全附件改造方案的报告》，全国锅炉压力容器标准化技术委...
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