摘要：针对目前普遍采用的发动机转速测量方法欠缺操作简便性和普遍适用性的问题,提出一种基于发动机附体（包括外壳及其延伸部分）振动特性的转速测量方法.采用振动传感器将发动机附体振动信号转换为电压信号,由该电压信号计算振动传感器安装点所对应的单点虚拟振动功率,进而根据以先验实验数据拟合的转速-单点虚拟振动功率对应关系即可实现转速测量.为了滤除环境干扰和转速动态变化导致的高频噪声,引入了PD指数因子自适应惯性滤波.开展了某游艇发动机转速测量的实艇实验,最大测量误差小于3％,结果表明所提出的发动机转速测量方法合理有效、实施简单,对稳态及动态转速的测量均适用,测量精度满足发动机转速日常监测要求.

关键词：发动机转速 振动传感器 单点虚拟振动功率 数据拟合 

单位：哈尔滨工程大学自动化学院 哈尔滨150001