摘要：摘要：研究一种自由连通状态下基于车辆速度的多车道连通概率分析模型。该模型主要关注各个路段的连通概率，基于随机过程统计分析理论推导出多车道的道路连通概率。其次，针对单播或多播的端到端的消息分发场景，提出一种基于连通度概率感知的资源优化选择算法。该算法通过考虑车辆速度及方向特征，宏观层次上选择连通度概率高的路段作为数据包转发的路径；微观层次上针对每一路段进行基于邻居信息的多跳广播，快速地将数据包从路段入口传输到路段出口，提高数据分发效率。NS2仿真结果表明，提出的资源优化算法提高了分组转发的有效性，降低了车载网络的分组传输时延。

关键词：车联网 连通概率 环境感知 资源优化 

单位：南京邮电大学通信与信息工程学院 南京210003 东南大学移动通信国家重点实验室 南京210096