线上期刊服务咨询,发表咨询:400-808-1701 订阅咨询:400-808-1721
岩石力学与工程学报
北大期刊

影响因子:3.23

预计审稿周期:1-3个月

岩石力学与工程学报杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国岩石力学与工程学会
  • 创刊时间:1982
  • 国际刊号:1000-6915
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:430071
  • 国内刊号:42-1397/O3
  • 邮发代号:38-315
  • 全年订价:¥ 1090.00
  • 发行地区:湖北
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 土工基础
  • 动态
  • 广东省地质构造与岩土工程基本特征

    广东省自震旦纪以来,地层发育完善,构造岩浆活动强烈,不同地层岩石和土的工程特征显著.在区域地质构造基础上,结合岩土工程实例,阐述珠江三角洲等主要地区和广州等主要城市的地质构造与岩土工程基本特征.指出结合区域地质构造条件、宏观与微观相结合以正确审视历史经验教训以及更经济合理地处理具体岩土工程问题,可产生巨大的社会、经济效益.

  • 影响广州市浅层地下空间开发利用的地质因素分析及分区评价

    根据广州市的工程地质特征,结合工程建设经验,综合分析岩土的工程性质、地下水、岩溶和活动断裂等主要地质因素的发育分布特征及其对地下空间开发利用的影响.据此,确定地质适宜性分区的原则,将广州市划分为地下空间开发利用适宜区、较适宜区、适宜性差区和不适宜区,并进行分区评价.

  • 岩溶地区高层建筑筏板基础的实践

    介绍岩溶地区一高层建筑群采用天然地基上筏板基础设计的实践.该建筑群共7栋,楼高16层,其中1层地下室,基础底板置于标贯击数为9~11击的可塑粉质黏土层,土层以下为岩溶发育区,岩面高差达15 m.原桩基方案实施困难较大,故考虑采用筏板基础.为合理确定地基承载力和计算沉降的变形参数,对其地基承载力采用原位压板荷载试验确定,较大于原地质报告提供...

  • 珠海地区软土的工程特性及工程建设问题

    通过收集整理大量的软土测试资料,获得具有代表性的珠海地区软土的物理力学性质指标,指出该地区软土普遍具有含水量大、压缩性高和承载力低等工程特性,而且还具有很强的结构性和欠固结特性.此外,结合珠海地区软土工程建设的成功经验和失败教训,对珠海软土地基处理、软土基坑工程和软土桩基工程等有关岩土工程问题进行综述.

  • 深圳地区深基坑支护技术的发展和应用

    介绍深圳地区不同区域的地质条件和环境特点,论述深圳地区在不同时期深基坑支护技术的发展和应用特点.通过一些典型工程实例重点介绍深基坑支护技术的主要方法、计算模式及其相关技术现状,针对目前存在的主要问题,对深圳地区今后深基坑支护技术的发展思路作了展望.

  • 化学灌浆技术的发展与展望

    从灌浆材料、灌浆方法、灌浆工艺、灌浆设备、灌浆施工监控、灌浆效果检测、灌浆理论及灌浆技术的应用规模等几个方面对化学灌浆技术的发展进行综述.同时,展望未来化学灌浆技术的发展,为化学灌浆技术的研究及其工程应用指出一条捷径.

  • 广东省地质灾害预测分区研究

    地质灾害预测分区是通过对地质灾害产生的地质环境条件、影响因素,反映发生地质灾害的历史、现状和未来,以便对已发生的地质灾害和潜在的地质灾害进行防治.通过对广东省地质灾害预测分区的研究,预测地质灾害的发生,最大限度地避免或减少人员伤亡和财产损失,促进社会效益、经济效益和环境效益的协调发展.

  • 珠江三角洲一高速公路软基处理实例分析

    针对珠江三角洲一高速公路穿越厚度不均匀的深厚软基,开始采用砂桩结合砂垫层、土工格栅处治,由于填土速度过快及砂桩本身的特点,路基填土出现开裂;后采用卸除填土,并利用预应力混凝土管桩结合钢塑格栅进行处治.通过对整个过程的沉降、侧向位移、孔隙水压力等现场观测数据进行分析,得出在厚度不均匀的深厚软基路段不宜采用无抗剪强度的砂桩处理,...

  • 修正广义Kelvin蠕变固结模型研究

    软土变形的时效特性产生于蠕变和固结,但蠕变和固结基于不同的变形机制,因此研究蠕变固结耦合效应的计算模型对于软土工程来说是十分重要的.采用将非线性本构模型和Biot固结模型耦合的方法,建立修正的广义Kelvin蠕变固结模型,即非线性弹-黏弹固结模型.首先,根据软土室内试验成果分析变形机制和应变随应力和时间的变化规律,找到函数拟合关系;其次...

  • 软土地基孔隙水压力降低引起的压缩分析

    根据土力学基本原理,分析孔隙水压力降低引起的土体压缩方式,并对真空预压地基的分层沉降现场实测值和理论计算值进行分析;同时,定量分析真空预压地基在不同深处单位压缩量.研究结果表明:(1) 若按有效应力原理水土压力分开计算、地基土体中孔隙水压力降低时,土体竖向总应力维持不变而侧向总应力减小;(2) 土体中孔隙水压力在相对压强小于0的范围...

  • CRG桩在岩溶地层的试验研究

    介绍CRG桩施工方法及首次施工的情况,并讨论在岩溶地区施工中遇到的岩层稳定性控制、孔内沉渣清理、桩管的吊装与驳接及灌浆问题.CRG桩按嵌岩桩设计,分析静载试验结果,发现本次的静载试验结果只发挥桩的侧阻力而没有发挥桩的端阻力,对其产生的原因进行分析.同时,总结CRG桩在岩溶地区施工工艺,为后续在花岗岩和泥质砂岩持力层中试验成功及工程应...

  • 公路软基工后沉降研究进展

    公路建成通车后,软基土受到的附加应力水平随即发生改变,除原来填土路堤静荷载作用外,还受行车动荷载的作用.因此,软基工后沉降应包含静荷载作用和动荷载作用两方面的贡献,这也是导致实际软基工后沉降量通常要大于仅根据静力学理论分析预测的软基工后沉降量的原因所在.在综合国内外学者对公路软基工后沉降方面研究成果的基础上,对比分析路基土在...

  • 扰动状态理论在岩土力学问题中的应用

    基于扰动状态理论,提出岩石三轴受压响应和土的应力各向异性响应描述方法.扰动状态理论认为,材料受荷时的响应是2种参考状态响应的加权平均.处于相对完整状态下的材料响应和处于调节后状态下的材料响应,是以一个扰动因子作为权函数相加构成材料的真实响应.扰动状态理论的指导思想是平均化,参考状态本身并不发生劣化过程.在岩石的三轴受压响应描...

  • 带承台单桩动刚度的试验研究

    采用激振法和冲击激励法对广州珠江电厂燃气(LNG)联合循环工程4根带承台的冲孔灌注桩进行现场试验,试验内容包括:单桩竖向、单桩水平-旋转耦合受迫振动试验和自由扭转振动.根据现场试验的结果,给出单桩抗压动刚度、抗剪动刚度、抗弯动刚度、抗扭动刚度和单桩扭转振动、单桩竖向振动和水平-回转耦振动的阻尼比的测试结果.同时,研究带承台单桩动刚...

  • 弹塑性地基中黏性与黏弹性人工边界条件有效性的验证

    对于局部人工边界条件中的黏性人工边界条件与黏弹性人工边界条件,由于其具有易于实现、精度较好、稳定性较高的特点,目前在时域有限元法中得到广泛的应用.然而,目前所应用的黏性与黏弹性人工边界条件大多是基于弹性介质的条件下推导出来的,故一般只用于弹性介质,能否将其直接移植于弹塑性介质以及移植后会带来多大误差尚未得到理论或实践证明....

  • 单桩非线性沉降分析模型

    以弹性理论为基础,提出一种单桩非线性沉降分析新模型.提出的模型可同时考虑桩底土的非线性、桩侧界面接触非线性及桩周土体受剪的非线性变形.该模型中,假设土体作用力只对其位置产生非线性变形,而对其他位置则产生线性变形.非线性位移影响因子根据现场荷载试验或由荷载-位移双曲线关系得到,而线性位移影响因子则采用弹性理论的Mindlin解进行计...

  • 盾构隧道管片施工阶段力学行为的三维有限元分析

    管片是盾构隧道最基本的结构单元,与正常使用阶段相比,管片在施工阶段承受的荷载及相应的力学行为均有较大差异.从工程经验可知,管片开裂多发生在施工阶段,因此对管片在施工阶段力学行为的研究尤为重要.采用三维有限元法,利用通用有限元软件ADINA,建立一段具有9环管片的盾构隧道数值模型.通过加入与施工阶段相对应的注浆压力、千斤顶顶力及初步...

  • 真空预压法加固潮间带软土地基的试验研究

    针对潮间带的地质特点,采取真空预压法联合塑料排水板加固处理潮间带软土地基.试验结果表明,加固区内地下水位下降2.98~4.17m,而区外8,12m处的水位降深最大值分别只有0.78,1.04m.塑料排水板内的负孔隙水压力比较均匀,约为膜下真空度的90%,传递深度可达到13m以上,说明有效加固深度大于10m.淤泥中的负孔隙水压力则较小,其数值大小主要取决于所处...

  • 剩余沉降及卸载时间的推算研究

    在堆截预压地基处理工程中,有多种推算最终沉降量的方法,却没有理论公式可直接计算在给定的卸载沉降速率时所对应的剩余主固结沉降量和卸载时间.而工后沉降(包括剩余主固结沉降和次固结沉降)和沉降速率是卸载的重要标准,次固结沉降可估算在一定范围之内,工后沉降满足要求与否则主要由剩余主固结沉降所控制.在Asaoka法中,可推算出堆载预压任意时...

  • 考虑剪切和压缩损伤的多面模型

    基于土结构损伤和多面模型的基本理论,将弹塑性混合应变硬化与各向同性剪切损伤和压缩损伤结合起来,推导循环荷载作用下饱和软黏土不排水弹塑性本构模型.采用剪切损伤和压缩损伤两个变量分别描述土的结构损伤,并基于累积塑性偏应变建立损伤演化方程.分析结果表明,分别考虑土的剪切损伤和压缩损伤可描述饱和软黏土在不排水动荷载作用下泊松比的变...

  • 营运期地铁盾构隧道动力响应分析

    采用三维动力有限差分法,考虑接缝、管片分块和软土地层等因素,对广州地铁四号线埋置于深厚软土地层之中的盾构隧道在地铁营运期间动力响应进行深入分析,并对考虑管片接缝与否2种计算模式进行比较分析.研究结果表明,地铁列车动载作用下,隧道动力响应自底部向顶部逐渐衰减,强烈区主要集中在下半部.管片环动力响应与接缝分布有关,临近接缝部位的动...

  • 钢筋混凝土高烟囱爆破切口支撑部破坏观测研究

    描述6座100m以上钢筋混凝土高烟囱切口支撑部破坏外观摄影监测、应力-应变和大变形电测以及破坏响应,对观测系统、仪器以及观测结果进行分析.观测结果与流行观点相悖的有:切口支撑部在爆破后立即承受自重突加载荷;烟囱倾倒时支撑部失稳破坏始于大偏心脆性断裂;烟囱自重和拉区弯矩形成的载荷与压区抗力的纵向平衡决定中性轴后移.

  • 对工后沉降法确定卸载时机的研究

    针对经常将剩余沉降用于卸载时机确定的现象,在分析剩余沉降与工后沉降区别的基础上,提出两者之间的换算公式.工后沉降法中最终沉降应是设计荷载--等载预压下所对应的最终沉降,对于超载预压、欠载预压,应根据监测资料确定沉降与填土高度的关系,从而根据超载预压、欠载预压监测资料推算得到等载预压对应的最终沉降量.对多土层地基,目前预测工后沉...

  • 强夯后地基承载力的估算

  • 基坑抗突涌计算方法的对比分析及应用探讨

    在基坑抗突涌分析中,用上覆土层的重力来平衡水压力是一种常用的计算方法.但在上覆层整体性差和透性大的情况下,当上覆层最薄弱处的渗透力大于其有效重度时,上覆层就会发生失稳破坏,此时应采用上覆土层有效重度与渗透力平衡的计算方法来分析基坑底部的稳定性.这2种计算方法适用于不同情况,在使用中常易引起混淆.从其公式表达形式、机制、安全系...

  • 孔隙水压力测试和分析中存在的问题及对策

    针对目前几种常用的孔压计封孔方法存在的问题,提出一种新的孔压计封孔技术,并在广州南沙一真空预压加固软基工程中进行对比试验.实测结果表明,采用传统塌孔方式封孔埋设孔压计难于封堵,上下孔压计容易连通,不同深度的孔压差几乎一致,测试结果误差较大;采用新的封孔装置可有效地防止孔压计上下连通,不同深度的孔压差变化呈现明显的差异性,测试结...

  • 真空预压地基非饱和带探讨

    目前,真空预压研究中将加固地基均视为饱和土,这与工程实测的地基地下水位下降相矛盾.针对这一的现状,通过对真空泵抽水的室内模拟试验和真空预压工程中实测现象进行分析,得出不同外界条件下真空吸力可引起水、空气或气液两相对流:(1) 真空预压工程中射流泵提供的真空吸力引起地基中流体气液两相对流;(2) 真空预压地基存在非饱和带,真空预压工程...

  • 偏斜预应力管桩的承载力分析与处理

    目前对于偏斜预应力管桩承载性能的研究还不多见,如何正确评价偏斜预应力管桩的承载能力仍一直困扰着科研和工程技术人员.采用数值计算,对分析偏斜预应力管桩单桩的Bowles方法进行改进.桩与土之间作用机制采用荷载传递法,可避免现场测量的限制.利用有限元分析软件ANSYS建立偏斜预应力管桩单桩力学模型,通过对多层土体算题计算,得出该模型计算结...

  • 一种改进的土体直剪蠕变仪及应用

    在常用土体直剪蠕变仪的基础上进行适当改进,增加试样保湿装置,并联合利用百分表和千分表测剪切位移,把剪切位移的测量精度从10 μm提高到1 μm.在湿度变化大的环境中,长达30 d的保湿试验测试结果表明,试样的含水率变化小,最大变化值仅为0.8%,说明改进后的直剪蠕变仪具有良好的保湿功能.据此,利用本仪器对其他条件基本相同仅含水率不同的一组试样...

  • 广佛放射线岩溶对桩基的影响

    广佛放射线灰岩区的工程地质条件复杂,岩溶非常发育,通过详细勘察和施工阶段勘察,基本查明场地的工程地质条件.本工程基础采用冲孔灌注桩,利用连续完整的微风化泥岩(泥质粉砂岩)或完整灰岩做桩端持力层,但由于灰岩区砂层厚、次一级断层发育、岩溶发育和地下水丰富等原因,岩溶对桩基设计、施工和桩基质量的影响很大.根据本工程的特点,对出现的问...

热门期刊