摘要：电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡，存在大量的谐波和无功；各供电区段需要用分相绝缘器分断，制约了高速、重载铁路的发展。该文提出的基于三相变四相变压器的新型同相牵引供电系统，不但可以解决以上问题，而且具有省自耦变压器，平衡变换装置结构简单、易控制、平衡效果好，变流器各桥臂负荷均衡，通信防护效果好，综合经济技术性能优越，工作可靠等优点；文中讨论了平衡变换原理，给出了补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证明提出的平衡方式、检测与控制方法是正确的，同相供电系统方案是可行的。

关键词：三相变四相变压器 自耦变压器供电方式 同相供电 有源滤波器 平衡变换 

单位：西南交通大学电气工程学院; 四川省成都市610031