摘要：三相V／v变压器在高速铁路中广泛使用。高速电力机车作为单相PWM负载，在电网产生严重的负序、3次谐波和频带较宽的高次谐波电流。该文提出由三相三绕组V／v变压器、无源滤波器和三相电压源逆变器（voltage source inverter，VSC）组成的综合补偿系统。三相V／v变压器带补偿绕组，补偿绕组采用零等值阻抗设计，直接匹配为VSC电压等级，省去两台降压变压器；无源滤波器采用感应滤波技术设计，包括3次单调谐滤波器和高通滤波器；VSC仅补偿负序电流，降低了开关频率。详细阐述了系统方案，利用等效电路分析基于感应滤波技术的谐波抑制原理，得出滤波器设计方法，推导负序电流补偿原理，并提出一种新的参考电流检测算法。该算法避免了检测网侧相电压而三相V／v变压器无网侧中性点的矛盾，采用准比例谐振VSC控制方法，在电网频率波动时仍有良好的电流跟踪效果。仿真与实验结果验证了所提方案和控制方法的正确性。

关键词：三相v v接线牵引变压器 感应滤波 无源滤波器 三相电压源逆变器 

单位：湖南大学电气与信息工程学院 湖南省长沙市410082 湖南工程学院 湖南省湘潭市411104