摘要：提出一种基于相平面轨迹几何特征的切机切负荷联合控制方案。当系统发生暂态扰动时，实施的控制方案能够在保证系统恢复暂态稳定的同时，防止系统的频率电压过低。通过对控制后相轨迹斜率变化特性的分析，得到控制量与相轨迹斜率变化特性的关系；基于发电机的转子运动方程，推导出了相轨迹斜率与控制量关系的数学表达式，从而得到控制量的计算方法。当系统发生暂态失稳时，提出切机切负荷联合控制的启动条件，并给出切机切负荷的分配算法以及实时控制地点的选择方法。在IEEE39节点系统和三华联网系统的仿真，验证了该联合控制方法的有效性。

关键词：相平面 切机 切负荷 紧急控制 控制地点 

单位：电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学); 陕西省西安市710049