摘要：无线电能传输技术凭借无直接电气接触的优点,在现代有轨电车得到应用。在这样的大功率应用对象中,效率是影响系统性能的重要因素,线圈设计更是首要考虑的内容。不同于其它应用对象,现代有轨电车停车误差只存在于一个方向,且偏移误差符合正态分布规律。针对这一特征,以满足额定输出功率为前提,提出线圈效率期望作为优化目标,将有轨电车线圈安装尺寸、器件应力等指标作为约束条件。同时,提出增长原边线圈的方式提高副边线圈的偏移特性,采用群举法对矩形线圈的长度、宽度、匝数等进行了优化。最后得到在停车偏移误差离呈现正态分布状况下,线圈的效率期望最优的结果,并对结果进行了实验验证。

关键词：无线电能传输系统 线圈优化 停车偏移误差 效率期望 

单位：北京交通大学电气工程学院