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抢险不是终点

廖慧 何小涛 中国公路 2011年第17期

摘要:入汛以来,我国已有数十条国道、上百条省道因水毁交通中断,损失严重。山区公路多选择沿溪线或越岭线,因自然条件恶劣、人类活动影响大、建设投入少、抗灾能力弱而备受关注,成为雨季防范重点。截至目前,四川公路今年已发生水毁断道近2000次,其中95%以上集中在地震极重灾区(龙门山断裂带)和盆周山区,囊括了已知的所有水毁类型.山区公路水毁不可避免地成为社会各界聚焦的重点。

关键词:公路水毁抢险山区公路人类活动影响龙门山断裂带

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中国公路

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